[发明专利]一种通风座椅

说明书

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种通风座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。座椅的通风座椅应运而生，有效地解决了长时间驾驶易于造成的人体腰背部疲劳问题。

同时，具有空气交换功能的通风座椅装置，作为调节在不同气候环境下的座椅温湿度状态的座椅通风装置作为新兴技术也日益普及，成为广受车辆驾乘人员欢迎的配置，逐步应用于中高端乘用车辆领域。

通常，此类座椅的通风座椅，采用微型的气泵作为动力源将空气经过相关控制阀体，吹入置于座椅靠背发泡垫后部的气囊腰托体内。通过气囊体的充放气，实现靠背座椅椅面的局部凸起或平伏，进而实现对人体的腰背部支撑作用。

在不同气候环境下的调节座椅温湿度状态的座椅通风装置，就是将一个或多个小型风扇所产生的气流，通过风道输送到座椅内部的第一导风层结构中，使得座椅表面及椅面内部产生空气流通，有助于座椅占用者身体表面的排汗及清爽。

然而，当座椅靠背同时具有所述两种装置时，二者之间装配时的相互干涉往往成为困扰设计者的应用难题。通常的组合应用做法是，将座椅通风装置的第一导风层，置于座椅靠背椅面面套内侧的海绵承载垫前部的预置凹槽内，而将通风座椅置于海绵承载垫后部的支撑簧架上。

所述应用形式的一个突出弱点是，当座椅靠背的椅面结构相对复杂时，诸如具有较多的造型沟槽时，就面临海绵承载垫须设置多个预置凹槽以适应通风装置的第一导风层，造成座椅靠背海绵承载垫模具成本及通风装置的制造成本的大幅度上升。

为了避免所述问题，现有技术中将通风装置的第一导风层置于具有透气孔洞的靠背海绵承载垫后方，这种布置方式易于受到通风座椅的气囊腰托充气时对透气孔洞的挤压作用影响，阻塞与靠背椅面之间的气流流动，进而降低甚至丧失靠背的均匀通风换气效果。

因此，如何避免由于通风装置阻塞与靠背椅面之间的气流流动，造成的降低甚至丧失靠背的均匀通风换气效果，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通风座椅，以避免通风装置阻塞与靠背椅面之间的气流流动，造成的降低甚至丧失靠背的均匀通风换气效果。

为实现所述目的，本发明提供如下技术方案：

一种通风座椅，包括靠背，所述靠背包括透气面套和位于所述透气面套内侧的透气海绵承载垫，所述透气海绵承载垫具有若干海绵导气孔洞，还包括通风装置和腰背部支撑装置；

所述通风装置的第一导风层设置于所述透气海绵承载垫远离所述透气面套的一侧，且具有若干正面导气开洞，所述正面导气开洞与所述海绵导气孔洞相对应布置；

所述腰背部支撑装置的气囊腰托设置于所述靠背的支撑簧架与所述第一导风层之间；

所述第一导风层面向所述气囊腰托之处设置有挠性间隔衬板。

优选地，在上述通风座椅中，所述第一导风层包括透气间隔体及包覆于所述透气间隔体外部，且具有所述正面导气开洞的包覆层；

所述气囊腰托包含气囊体及位于所述气囊体和所述支撑簧架之间的支撑背板。

优选地，在上述通风座椅中，所述支撑背板经固定件与支撑簧架相连，所述固定件为扎固带、挂锁或卡扣。

优选地，在上述通风座椅中，所述挠性间隔衬板与所述第一导风层为一体式结构。

优选地，在上述通风座椅中，所述挠性间隔衬板经贴覆或缝接的方式设置于所述包覆层内部，位于透气间隔体的靠近所述气囊体的一侧。

优选地，在上述通风座椅中，所述挠性间隔衬板设置在所述第一导风层与所述气囊腰托之间。

优选地，在上述通风座椅中，所述挠性间隔衬板为平板结构件；

或者，所述挠性间隔衬板为具有凸、凹纹饰或槽孔结构图案的板状结构件；

所述挠性间隔衬板的材料为工程塑料、聚酯板材、纤维复合板或不锈钢金属薄板中的一种或至少两种复合而成。

优选地，在上述通风座椅中，还包括设置于所述透气面套和所述透气海绵承载垫之间的第二导风层。

优选地，在上述通风座椅中，所述第一导风层经一体发泡、粘贴或卡固的方式与所述透气海绵承载垫连接。

优选地，在上述通风座椅中，所述通风装置为吸气型通风装置或吹气型通风装置。