[发明专利]可涨芯轴结构的加速度计摆片组粘接装置

说明书

技术领域

本发明属于加速度计技术领域，具体涉及一种加速度计摆片组的粘接装置。

背景技术

加速度计是一种测量微小加速度的高精度传感器，是惯性系统的重要部件，摆片组是加速度计的核心组件，摆片组的制造性能对惯性系统的使用具有重要影响。

摆片组由两个缠绕线圈的骨架与夹在其中的一个摆片粘接组成，粘接后两边的线圈骨架与摆片的同轴度对加速度计的精度具有非常重要的影响，同轴度精度不高，则会严重影响到表芯组装后的分辨率等性能参数，从而降低产品的使用精度。

目前，摆片组的粘接一般是将两个线圈骨架分别套在两个座套上，摆片放在两座套中间，用推杆将左右两个座套和中间的摆片靠在一起，从而把座套上的线圈骨架与摆片粘接在一起。但此过程中有如下几个方面影响到粘接后线圈骨架和摆片的同轴度：

(1)座套与线圈骨架的间隙不能控制，两者之间的间隙时大时小，使得粘接后线圈骨架和摆片的同轴度误差大，而且可能会影响粘接后产品的拆卸，提高废品率。这是因为，如果两者之间的间隙大，左右两个线圈骨架与座套的同轴度就差，与摆片粘接后的同轴度误差就大；如果间隙小，线圈骨架粘接后从座套上的拆卸将很困难，因为 一般线圈骨架外形尺寸很小(左右)，材料为铝合金，缠绕线圈的壁厚很薄，单边0.1mm，易变形；中间的摆片为石英玻璃，最厚处0.8mm，最薄处仅0.03mm，粘接后的拆卸力不能大，否则摆片极易断裂，报废。

(2)座套与摆片的同轴度精度不能精确控制，无法确保摆片中心与座套中心同轴，使得线圈骨架和摆片的同轴度无法精确控制。因为线圈骨架套在座套上，若座套中心与摆片中心的同轴度误差大，则粘接后线圈骨架与摆片的同轴度误差就大。

基于上述原因，在摆片组的粘接过程中，必须控制座套与线圈骨架的间隙均匀合理，并同时保证座套中心与摆片中心的同轴度精度。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种可涨芯轴结构的加速度计摆片组粘接装置，其通过对用于套装线圈骨架的座套结构进行优化改进，从而使得座套与线圈骨架的间隙以及座套中心与摆片中心的同轴度得到优化控制，提高摆片组粘接后骨架线圈与摆片的同轴度精度。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种可涨芯轴结构的加速度计摆片组粘接装置，用于实现加速度计中骨架线圈与摆片的高同轴度粘接，其特征在于，该粘接装置包括：

定位块，其固定设置在粘接装置的底座上，该定位块上开有用于定位的V形凹槽；

呈筒体结构的可涨座套，其为两个，同轴间隔设置于所述定位块 的V形凹槽上，该可涨座套相互靠近的端部各自的筒壁上开有多个轴向缝隙，所述线圈骨架套在该端外周面上，且该端部内壁面为内圆锥面，其可在具有外圆锥端的顶杆伸入其中后涨开，从而将套装在其上的所述线圈骨架等间隙涨紧固定并保证中心同轴；以及

螺杆，其可相对轴向移动地设置在粘接装置的底座上，其一端与其中一个可涨座套另一端端部抵接，螺杆另一端设置有用于驱动螺杆移动的手柄，其驱动所述螺杆移动，从而将所述其中一个可涨座套与另一个可涨座套相对的两端面相互抵紧，使得两端面上的线圈骨架与设置在定位孔上并位于两者之间的摆片压紧，实现高同轴度的粘接。

作为本发明改进，所述顶杆外圆锥端与可涨座套内圆锥面同轴匹配。

作为本发明的改进，所述可涨座套通过压板压在所述定位块的V形凹槽上。

作为本发明的改进，还包括辅助套筒，其设置在所述其中一个可涨座套与螺杆端部之间，所述螺杆移动时通过所述辅助套筒抵紧所述可涨套筒。

作为本发明的改进，所述套接有线圈骨架的座套端部的外圆为与摆片外圆尺寸一致，以使得摆片与座套端部的外圆定位准确并保证同轴，从而使得所述线圈骨架与摆片中心同轴。

作为本发明的改进，所述可涨座套相互靠近的端部各自的筒壁上的轴向缝隙沿周向均匀布置，以将端部圆周筒壁均匀分成多块，优选缝隙数量为3-6条。

作为本发明的改进，所述可涨座套的筒壁内壁内相对具有内圆锥面的另一端开有螺纹，所述顶杆通过螺纹连接与该可涨座套连接并从而在其内相对移动以实现涨紧或松开。

作为本发明的改进，还包括脱模杆，用于在粘接完成后，将摆片组从底座上顶出。