[发明专利]一种进气道滤水装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种进气道滤水装置，用于商用车进气系统，属于汽车制造技术领域。

背景技术

空气滤清器滤芯多使用纸质滤材，滤材涉水后会使其泡胀导致滤芯出现并折、吸溃等问题。目前，为防止水分进入，通常在进气道入口设置百叶窗或旋流管等装置实现分离功能，但仍会有部分水分特别是当发动机满负荷运转时随气流进入进气系统管道，最终进入空气滤清器导致滤芯无法使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种进气道滤水装置。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种进气道滤水装置，包括进气口、出气口、过滤腔和排水口，所述过滤腔为一腔体结构，其两端分别设置有进气口和出气口，所述过滤腔横截面积大于进气口和出气口的横截面积，在过滤腔的底部设置有排水口，所述排水口连接有细长结构的排水管；所述过滤腔外部设置有固定耳，固定耳上设有安装孔，过滤腔通过固定耳上的安装孔水平安装于空气滤清器进气口前端，进气口及出气口通过软管连接到进气管道。

所述进气口、出气口和过滤腔的截面为圆形、或多边形。

所述固定耳的安装孔内设有金属衬圈。

所述进气口和出气口与进气管道一体成型。

有益效果：本发明结构简单、制造及安装方便，能有效过滤空气中的水分，保证干燥洁净的空气经空气滤清器进入发动机，且该结构不增加进气系统的进气阻力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明实施例的结构示意图。

图中：1进气口、2出气口、3过滤腔、4排水口、5固定耳、6排水管、7进气管道。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。

图1所示为本发明的结构示意图。

本发明包括进气口1、出气口2、过滤腔3和排水口4。

所述过滤腔3为一腔体结构，其两端分别设置有进气口1和出气口2。

所述过滤腔3横截面积大于进气口1和出气口2的横截面积。

所述过滤腔3的底部设置有排水口4，所述排水口4连接有排水管6，所述排水管6设置为细长结构，保证了水滴进入排水管后不会再次被气流带走，当水滴在排水管中聚集到一定高度时，在重力作用下，便可以打开排水管口排出。

所述过滤腔3外部设置有固定耳5，固定耳5上设有安装孔，固定耳5的安装孔内设有金属衬圈。

所述过滤腔3通过固定耳5上的安装孔水平安装于空气滤清器进气口前端，进气口1及出气口2通过软管连接到进气管道上。

进一步地：

本发明的进气口1和出气口2与可单独通过软管连接在进气管道中，也可与进气管道7一体成型(如图2所示)。

进一步地：

所述进气口1、出气口2和过滤腔3可以根据需要变换形状，其截面可以为圆形、或其他多边形等。

本发明的工作原理：

气流通过进气管道由进气口1到达过滤腔3时，受过滤腔3横截面积突然增大的影响，气流局部流速骤降，气流中携带的水滴在重力作用下沉降到过滤腔3的底部，通过排水口4积聚到排水管6中，当水滴积聚到一定高度时，在重力作用下水滴通过排水管6排出，经过过滤腔3过滤后，空气含水量会大大降低，此时干燥洁净的空气通过出气口2进入空气滤清器。

本发明结构简单、制造及安装方便，能有效过滤空气中的水分，保证干燥洁净的空气经空气滤清器进入发动机，且该结构不增加进气系统的进气阻力。

上面结合附图对本发明的实施例做了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。