[发明专利]悬挂式高压线路除冰装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种高压线路的去除导线覆冰的实用工具，具体为一种悬挂于高压线路上的除冰装置。

背景技术

冬季的输电线路常常出现覆冰和积雪的现象，极易引起线路跳闸、断线、倒杆等安全事故，对电力系统的安全运行构成了严重威胁。为了及时高效清除输电线路上的覆冰，人们一直在进行研究，各种基于不同原理的除冰方法和装置层出不穷。大致来说，这些方法可分为热力除冰法和机械除冰法。从耗能的角度来说，机械方法破碎一块同样大小的冰所需要的能量只是融化这块冰所需能量的1/200。本发明所提出的除冰法，就是基于机械原理而实现的一种结构简单、操作方便的解决方案。

发明内容

为了克服现有除冰器在高压线路上装卸麻烦的弊端，本发明提供一种高压电线除冰装置，只需将C型开口齿轮的开口处套上电线，同时将上行走轮的圆弧凹槽扣准线路，其行走机构可以依靠除冰装置的自重，牢牢地将电线夹紧，除冰装置即可靠地悬挂到电线上。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高压线路除冰装置，主要由机架、蓄电池、电机、C型开口齿轮、除冰犁刀、行走轮及行走轮夹紧机构组成。C型开口齿轮上安装有三把除冰犁刀，在电机带动下，C型开口齿轮绕着电线快速旋转，迅速刨去电线上的覆冰；上、下两对行走轮，轮面中间的凹槽，正好夹紧电线，在单独驱动电机带动下，沿导线缓缓前行。

本发明的有益效果是，只要人工先清除出一段相当于除冰装置长度的覆冰电线，将C型开口齿轮的槽口套上电线，并使上侧行走轮的弧面凹槽扣到电线上，除冰装置就会在自重的作用下，上下行走轮合拢，它们“握牢”电线，使装置悬挂于高压线路上进行除冰。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2a是本发明中的C型开口齿轮。

图2b是图2a沿A-A方向的剖视结构示意图。

图3是C型开口齿轮传动示意图。

图4a是本发明的行走轮机构在非夹持状态的简图。

图4b是本发明的行走轮机构在夹持状态的简图。

图中：1.蓄电池 2.带减速箱的直流电机，3、3’.齿轮，4.C型开口齿轮，5.电线， 6.除冰犁刀，7.同步带，8.上行走轮，9.行走轮驱动电机，10.下行走轮，11.机架，12.张紧轮，13.同步齿形带，14.内圈支撑滚，15.外圈支撑滚，16.下摆杆，17.下支轴，18.连杆，19.上支轴，20.上摆杆，21.滑块，22.铅垂导槽，23.压簧

具体实施方式

如附图1所示，本发明的机架上装有24V蓄电池1，选用带有减速箱一体的直流电动机2带动较小齿轮3、C型开口齿轮4绕着电线以300rpm左右的的转速旋转，C型开口齿轮上安装有三把除冰犁刀6，为了提高除雪效率，除冰犁刀按铧犁曲面制作，刀尖焊上硬质合金刀具，犁刀头贴近电线表面，犁刀根部在最外圈。除冰装置在电线上前行依靠的是两对行走轮，即上行走轮8、8’，下行走轮10、10’，上行走轮为主动轮，轮面凹槽为与电线表面吻合的圆弧面，它们在夹持机构的作用下，对电线实现可靠的夹持，由行走轮驱动电机9驱动，同步带7保持两对行走轮运行同步。

C型开口齿轮4是本发明的核心部件，其结构见图2a及图2b，齿轮上开有比电线直径略大的槽，这种独特的结构设计，克服了完整齿轮无法把电线置于齿轮圆心位置的困难，同时能方便把除冰装置挂到电线上。C型开口齿轮4内外圈均开有环形槽，这是对该齿轮安装定位的专门设计，C型开口齿轮安装、旋转的原理如附图3所示：C型开口齿轮4内圈配置四个支撑滚14，外圈配置六个支撑滚15，它们共同约束C型开口齿轮4定轴转动。带动C型开口齿轮4的是下方的两个较小的齿轮3和3’，齿轮3、3’之间的距离，大于C型开口齿轮4上的槽宽，这是为了保证C型开口齿轮的开口位置运转到一个小齿轮处时，另一个小齿轮保证与其处于啮合状态，始终不会失去动力。两个张紧轮12和同步齿形带13使齿轮3、3’同步同方向旋转。