[发明专利]用于摩擦离合器的释放机构有效

专利信息
申请号: 201510093848.8 申请日: 2015-03-03
公开(公告)号: CN104895952B 公开(公告)日: 2017-07-04
发明(设计)人: 信安清太郎;岩濑雄二;铃木阳介;加藤晃一;畑建正;茂木太郎 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F16D25/12 分类号: F16D25/12
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 张建涛,车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 摩擦 离合器 释放 机构
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种释放机构,其被构造成通过根据所供应的流体压力导致负荷在轴向方向上作用在摩擦离合器上而改变摩擦离合器的接合压力。

背景技术

日本专利申请公开No.2005-188596(JP 2005-188596 A)和日本专利申请公开No.10-2352公开了一种释放机构的构造,其被构造成通过导致基于流体压力的负荷和弹簧的弹簧力借助膜片弹簧作用在摩擦离合器的其中一个旋转构件上,而改变摩擦离合器的接合压力。JP 2005-188596 A中公开的释放机构被构造成能够导致基于圆柱形的内部本体和外部本体之间供应的液压压力的负荷和设置在外部本体一端侧面上的弹簧的弹簧力作用在膜片弹簧上。朝着外周侧延伸的凸缘分别在内部本体的另一端和外部本体的另一端上形成,以便通过在凸缘之间夹有密封构件的情况下将内部本体螺钉装配至外部本体,来将内部本体和外部本体彼此固定。外部本体的凸缘的外周部成型为覆盖内部本体的凸缘的外周表面。位于内部本体的凸缘的外周侧上的外部本体的凸缘的一部分被固定至外壳。

发明内容

为了使释放机构的轴向长度短,优选在外部本体的外周侧上设置弹簧。在该情况下,如果在外部本体的外周侧上设置弹簧,则该弹簧可能干扰下列部分:诸如将外部本体的凸缘和内部本体的凸缘在其轴向方向上固定的螺栓头,以及将外部本体固定至固定部诸如外壳的螺栓头。为了防止弹簧干扰这些部分,可在外周侧而非弹簧处连接外部本体和内部本体,或者通过螺栓连接外部本体和固定部。然而,当在外部本体的外周侧上布置螺栓时,密封构件与螺栓所连接的连接部间隔开,并且可能破坏密封性能。

另一方面,当在连接部的附近布置具有更大直径的密封构件时,接收相应凸缘之间存在的流体压力的面积变大,因此,使外部本体与内部本体在轴向方向上分离的负荷增大。因此,可能必须使外部本体更厚,以便提高外部本体的刚性。作为替换,可能必须使外壳更厚,这是因为用于接合螺栓的长度变得更长。结果,可能必须使释放机构的轴向长度,或者使安装有释放机构的装置的整体轴向长度更长。

本发明提供一种用于摩擦离合器的释放机构,其能够使释放机构的轴向长度短。

根据本发明的第一方面,用于摩擦离合器的释放机构包括:内部本体;外部本体;缸;活塞;第一凸缘;第二凸缘;密封构件;板;多个弹性构件;和第一紧固构件。外部本体装配至内部本体的外周侧。缸被布置在内部本体的外周表面和外部本体的内周表面之间。缸具有环状横截面。活塞被容纳在缸内,并且活塞被构造成在缸的轴向方向上移动。第一凸缘位于缸的轴向方向上的内部本体的第一端处,并且第一凸缘从内部本体径向向外延伸。第二凸缘位于缸的轴向方向上的外部本体的第二端处,并且第二凸缘从外部本体径向向外延伸,并且第二凸缘面对第一凸缘。密封构件位于第一凸缘和第二凸缘之间,并且第一和第二凸缘经由密封构件连接。板在缸的轴向方向上的外部本体的第三端侧处连接至活塞。板面对第一凸缘和第二凸缘。多个弹性构件在外部本体的圆周方向上以预定间隔布置在板和第二凸缘之间。第一紧固构件被构造成在缸的轴向方向上固定第一凸缘和第二凸缘,以便密封构件被夹在第一凸缘和第二凸缘之间。第一区域是第一凸缘和第二凸缘在第一凸缘和第二凸缘的径向方向上的区域,并且第一紧固构件被布置在第一区域中。第二区域是第一凸缘和第二凸缘在第一凸缘和第二凸缘的径向方向上的区域,并且弹性构件被布置在第二区域中,并且第一区域和第二区域至少部分彼此重叠。

该释放机构还可包括第二紧固构件。第二紧固构件可被构造成在缸的轴向方向上将外部本体和内部本体连接至固定部。第一紧固构件可被构造成在缸的轴向方向上固定内部本体的第一凸缘和外部本体的第二凸缘,并且第一紧固构件可被拧到第二凸缘。

在该释放机构中,第二紧固构件可被拧到固定部,第二紧固构件可被构造成将内部本体和外部本体连接至固定部。其中设置第二紧固构件的径向方向上的第三区域,以及其中设置弹性构件的径向方向上的第二区域可彼此至少部分重叠。

在该释放机构中,固定部具有在外部本体的圆周方向上接合外部本体的凹进部和凸起部,并且第二紧固构件可被连接至固定部,并且限制外部本体在缸的轴向方向上的运动。

在该释放机构中,摩擦离合器可被安装在车辆中。该车辆可包括变速器。固定部可为变速器的外壳。

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