[发明专利]机动车辆油门控制设备在审
申请号: | 201510094118.X | 申请日: | 2015-03-03 |
公开(公告)号: | CN105383297A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 赵彦杰 | 申请(专利权)人: | 赵彦杰 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 628315 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 油门 控制 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一系列机动车辆油门控制设备。
背景技术
目前,市场上的机动车辆一般都是有一个油门踏板、还有一个刹车踏板。一遇紧急情况司机慌神,有时误将油门踏板当作刹车踏板踩了。造成车毁人亡的后果。
发明内容
为了不使司机误踩油门,本发明提供了一系列机动车辆油门控制设备。该机动车辆手动油门设备,能杜绝司机误踩油门、造成车毁人亡的后果。
本发明提供的技术方案是:机动车辆油门控制设备,对于电子油门,使用机动车辆手动油门设备控制油门。机动车辆手动油门设备实现控制油门就是通过将位移传感器的移动端设置成手动开关手动部件,通过控制位移传感器的移动端即手动部件实现控制油门。可以直接将控制油门的位移传感器设置在机动车辆驾驶室驾驶员座位旁,或者设置在方向盘上。将位移传感器的移动端设置成手动开关。将位移传感器的移动端可移动的距离及油门的开度设置成刻度。这样可以直接通过控制位移传感器的移动端的移动距离,控制油门的大小。如果将位移传感器的移动端扳在油门大的位置,位移传感器会瞬间将此信息送往ECU电控单元,ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度。使机动车辆的动力得到提升。如果将位移传感器的移动端扳在油门小的位置,位移传感器会瞬间将此信息送往ECU电控单元,ECU电控单元对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理,计算出一个控制信号,通过线路送到伺服电动机继电器,伺服电动机驱动节气门执行机构调整节气门的开度。使机动车辆的动力得到调整。
如果将位移传感器设置在驾驶员座位旁的方向盘之外的地方,将数据线直接牵到就行了。如果将位移传感器设置在方向盘之上,需要设置位移传感器数据线的铺设通道。位移传感器数据线的铺设通道就是和机动车辆方向盘架管平行设置一个管设备。管设备是直管。或者是弯曲的管。管设备一端开口在机动车辆油门踏板方向。管设备另一端开口在机动车辆方向盘系统的转向输入轴旁。即管设备在机动车辆方向盘座中。方向盘座就是机动车辆方向盘系统的转向输入轴安装的、包裹机动车辆方向盘架管等设备的那一部分。将位移传感器的数据线从管设备的靠机动车辆油门踏板方向的一端穿入。在穿入管设备之前,或者将位移传感器的数据线固定在一个支架上。支架安装在车辆结构上。同时一节弹簧的一端固定在支架上。弹簧的另一端和位移传感器的数据线固定在一起。或者将位移传感器的数据线固定在车辆结构上,弹簧的一端也固定在车辆结构上。弹簧的另一端和位移传感器的数据线固定在一起。如用一铁皮包在位移传感器的数据线上。然后将弹簧的一端和包着位移传感器的数据线的铁皮固定在一起。如将弹簧的端部设置一个金属片。金属片上有孔。包着位移传感器的数据线的铁皮上也有孔。这样就能够用螺钉将二者固定在一起。弹簧之间的位移传感器的数据线是弯曲的。位移传感器的数据线从管设备的靠机动车辆油门踏板方向的一端穿入后,从管设备另一端即机动车辆方向盘系统的转向输入轴旁穿出。
在方向盘的中部和方向盘的平面垂直设置一个管筒。管筒的一端在方向盘系统的转向输入轴旁,管筒的另一端在方向盘面上。位移传感器的数据线从管设备穿出后,又从方向盘中部的管筒穿过,到了方向盘面的中部。如此设置,在车辆转大弯时位移传感器的数据线就会绕在车辆方向盘系统的转向输入轴旁上。车辆过了弯后,固定位移传感器的数据线的支架设置的弹簧又会使位移传感器的数据线从转向轴处退走。位移传感器在方向盘上的设置,是设置在方向盘中部。或者设置在方向盘左手或右手边。设置在手边的位移传感器可以将位移传感器做小一些。便于手指操作开关即位移传感器的移动端。
关于驾驶员直接将位移传感器的移动端当油门开关的手动油门设备。可以同时使用脚动油门踏板。如果位移传感器不是设置在方向盘上,那么直接将自行车刹车线的一端的端部固定在位移传感器旁。将自行车刹车线的芯线和位移传感器的移动端连接在一起。自行车刹车线的另一端连接油门踏板。
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