[发明专利]一种有环保效果的盐渍土地路基铺设方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路路基建设领域，具体是一种有环保效果的盐渍土地路基铺设方法。

背景技术

盐渍土是不同程度盐碱化土的总称。在公路建设工程中，一般指地表下1.0m内土中易溶盐含量平均大于0.3%的土称之为盐渍土。盐渍土按区域分布分成滨海盐渍土、内陆盐渍土和冲积平原盐渍土，按含盐性质分成（亚）氯盐渍土、（亚）硫酸盐渍土、碳酸盐渍土五类。盐渍土的三相组成与一般土质不同，液相中含有盐溶液，固相中含有结晶盐，尤其是易溶的结晶盐，相的转变对土的大部分物理指标均有影响，比如，盐渍土中的盐遇水会溶解，导致土的强度指标明显降低，因此盐渍土地基不能和常规土地基一样只考虑其原始物理性能和力学性能，还需要考虑其遇水后的一些性能变化等方面的因素。

由于盐渍土拥有盐冻胀、溶陷等特性，并且对工程体及材料具有强大的腐蚀性，因此在盐渍土地上修筑路基非常困难。目前，在盐渍土地基铺设过程中，为避免路基松软、溶陷等问题，提高路基的强度，很多施工单位将盐渍土地挖出运走，并从其他地方运输大量土、沙石填充地基，这样必定会大幅度地增加施工成本，延长施工工期。

发明内容

本发明的目的在于提供一种有环保效果的盐渍土地路基铺设方法，来解决上述技术的不足之处。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种有环保效果的盐渍土地路基铺设方法，包括以下步骤：

步骤一：对地基进行处理，包括挖掘地基至1至1.2m深并移走盐渍土、填充地基和压实地基；

步骤二：在地基上表面铺设保温隔断层，然后铺设砂垫层A，并压实压紧；

步骤三：在砂垫层A上面铺设防水层A；

步骤四：在地基两侧浇筑混凝土压块，从两侧压固保温隔断层、砂垫层A和防水层A，混凝土压块上部开设排水沟，所述排水沟的开口朝上；

步骤五：在防水层A上铺设路基本体，并压实压紧，所述路基本体的断面形状为梯形，两侧设有用混凝土浇筑的护坡, 护坡的坡度为1:1.67-2.21，且两侧护坡的坡度相等；

步骤六：在路基本体上铺设防水层B；

步骤七：在路基本体顶部两端设置预制水泥挡板，所述预制水泥挡板的底端放置在路基本体两侧的护坡上, 护坡在路基的长度方向每隔一定距离开设一个排水槽，所述排水槽开口朝外侧；预制水泥挡板在路基的长度方向每隔一定距离开设一个排水口，所述排水口的下部连接护坡的排水槽的上部；

步骤八：在防水层B上铺设砂垫层B，并压紧压实。

作为本发明进一步的方案：所述步骤一，填充地基包括以下步骤：

步骤S1：采用生活垃圾焚烧残渣、水泥和砂子按一定比例混合并掺水搅拌制得的物质填充地基底层，具体的说，是以重量百分比计算，采用生活垃圾焚烧残渣、水泥和砂子按100:0.8：1.2比例混合并掺水搅拌制得的物质填充地基底层，填充深度为0.57m-1.12m；

步骤S2：在地基顶层铺砂石土，并压紧压实。

作为本发明进一步的方案：所述保温隔断层的材料为炉渣、草皮、泥炭、聚苯乙烯泡沫塑料板、聚氨脂泡沫板和混凝土的一种或多种混合。

作为本发明进一步的方案：所述防水层A和防水层B均采用复合土工膜合成材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明能处理掉大量生活垃圾焚烧物，起到了环保的效果，并大大降低了修筑路基的施工成本；此外，本发明既能保证修筑的路基具有较高的强度，又能起到防水保温作用，从而有效地避免了自然天气变化对路基性能产生的影响。

附图说明

图1是一种有环保效果的盐渍土地路基横断面结构简图；

图中：1-地基、2-地基底层、3-地基顶层、4-保温隔断层、5-砂垫层A、6-防水层A、7-混凝土压块、8-路基本体、9-护坡、10-防水层B、11-预制水泥挡板、12-砂垫层B、13-排水槽、14-排水沟、15-排水口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例及附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例中，一种有环保效果的盐渍土地路基铺设方法，包括以下步骤：

步骤一：对地基1进行处理，包括挖掘地基1至一定深度并移走盐渍土、填充地基1和压实地基1。