[发明专利]一种满滚动体轴连轴承及其制造方法

说明书

本发明提供一种满滚动体轴连轴承及其制造方法。轴承包括外圈、轴、嵌入外圈滚道和轴滚道之间的滚动体，所述轴包括第一轴部件和第二轴部件，第一轴部件上设有第一分滚道及设有伸出轴段的凸件，第二轴部件上设有第二分滚道及设有与所述凸件适配的孔部，第一轴部件和第二轴部件在轴承的轴线方向贴实紧固，第一分滚道和第二分滚道形成完整的轴承轴滚道。与现有技术相比，本发明的轴承有以下优点：（1）轴承滚道完整没有缺口；（2）未改变轴的外部形状和安装尺寸，可以制成带密封轴承；（3）配对加工效率高、精度高；（4）轴的各部件被刚性紧固，即使在受力使用状态也不会出现微观分离，极大地提高了轴承的运行平稳性、极限速度和运行可靠度。

技术领域

本发明涉及特种滚动轴承技术领域，特别涉及一种满滚动体轴连轴承及其制造方法。满滚动体轴承指不带保持器，滚动体尽可能多地布置在滚道里的滚动轴承；轴连轴承指通常轴承的内圈被实心轴或带孔轴（或称厚壁内圈）替代，原内圈滚道直接加工在替代轴上的轴承。

背景技术

轴连轴承因其结构紧凑、安装简单正得到越来越广泛的应用。满滚动体轴承因不带保持器、填入了尽可能多的滚动体而具有：（1）轴承的应用工况比如极限温度等不再受到保持器材料、结构等的影响；（2）因不带保持器使得轴承的制作成本得以下降；（3）极大地提高了轴承的承载能力等优势。因此，满滚动体轴连轴承势必在物流传输等主机系统得到更加广泛的应用。

现行满滚动体轴承，比如满球轴承，一般采用在外圈挡边部位和内圈挡边部位开填球缺口的方法或在外圈外圆面至沟道面之间钻填球孔的方法实现满球的装入，开填球缺口，存在：（1）沟道在填球口位置的缺损无法弥补，导致滚珠转到缺口位置时就产生比较大的振动冲击；（2）为防轴承运转时滚珠从缺口位置跑离轴承沟道，需要加档环类限位装置；（3）由于缺口必须从沟道开到挡边的端面，因此，在开缺口一侧，轴承无法通过安装防尘盖、密封圈等进行防尘密封等缺陷；钻填球孔，存在：（1）从轴承外圆柱面至沟道面之间打孔不太容易；（2）打完孔后必须用堵柱堵上，而堵柱朝沟道一端，其头部表面形状很难加工到和沟道面的形状一致，朝外圆面一端，其头部表面形状很难加工到和外圆柱面的形状一致，就算形状能加工到基本一致，也无法调节到堵柱里侧刚好和沟道面平齐贴合、堵柱外侧刚好和外圆面平齐贴合的状态；（3）堵柱一般采用外螺纹和填球孔的内螺纹相配，当外圈滚道至外圆面的厚度不够厚时，螺纹的扣数太少，两者无法旋配牢固等缺陷。这些缺陷会导致轴承加工难度增大、装配困难、加工精度和装配精度难以提高、轴承的运转平稳性太差等，最终导致轴承的运行可靠度和服役寿命无法满足主机的要求。

现行满滚动体轴承，比如双半内圈轴承，内圈从滚道的中部被分为两部分，但两部分之间没有互嵌互联机构，因此两部分之间不能彼此紧固，必须要待安装时通过安装轴及其上面的轴向限位装置才能将两半内圈相对限位，而且制造时，都是两半内圈分别精加工，没有配对精加工、配对装配，使得轴承的加工精度、装配精度和运行平稳性受到影响。

因此，克服现行满滚动体轴承的结构缺陷和制造弊端，发明新的满滚动体轴连轴承及其制造方法就显得十分迫切和必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种满滚动体轴连轴承及其制造方法，以克服现有满滚动体轴承采用沿套圈的轴心线方向开填球缺口或沿套圈的径向方向加工填球孔、双半套圈不进行配对精加工等存在的诸多不足和弊端，从而使得满滚动体轴连轴承的结构简化、加工简便、制造精度提高、可进行双面防尘密封、运行平稳可靠，能够满足用户对轴承运行可靠度和运行寿命的要求。

本发明的目的是按以下技术方案实现的。

本发明是一种满滚动体轴连轴承，为单列滚道，包括外圈、轴、嵌入外圈滚道和轴滚道之间的滚动体，所述轴包括第一轴部件和第二轴部件，第一轴部件上设有第一分滚道及设有伸出轴段的凸件，第二轴部件上设有第二分滚道及设有与所述凸件适配的孔部，第一轴部件和第二轴部件在轴承的轴线方向贴实紧固，第一分滚道和第二分滚道形成完整的轴承轴滚道。