[发明专利]发动机转速测量方法、装置及设备在审
申请号: | 201510096583.7 | 申请日: | 2015-03-04 |
公开(公告)号: | CN104833815A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 刘金宝;岳言亮;初超 | 申请(专利权)人: | 诸城福田汽车科技开发有限公司;北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 262200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 转速 测量方法 装置 设备 | ||
1.一种发动机转速测量方法,其特征在于,在排气管处设置用于采集发动机排气频率的传感器,所述方法包括:
获取发动机的排气频率;
获取与所述发动机的汽缸数量对应的用于计算的比例系数;
通过所述排气频率与所述比例系数,计算得出所述发动机的转速值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在排气管内部设置随动装置与变阻器,将所述随动装置与所述变阻器连接,通过所述随动装置的运动带动所述变阻器的阻值发生变化,其中,获取发动机的排气频率的步骤包括:
读取所述变阻器两端的电压变化值;
通过所述电压变化值与预先设置的变化阈值进行比较,判断所述发动机是否完成一次排气动作,其中,当所述电压变化值大于所述变化阈值时,判断所述发动机完成一次排气动作;
计算所述发动机在单位时间内完成排气动作的次数,得到所述排气频率。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在排气管内部设置声控传感器,其中,获取发动机的排气频率的步骤包括:
采集声控传感器发送的声音信号,其中,所述声控传感器将采集到的声音强度值与预设的声音阈值进行比较,当所述声音强度大于所述声音阈值时,发送所述声音信号;
当接收到一次所述声音信号,确定所述发动机完成一次排气动作;
计算所述发动机在单位时间内完成排气动作的次数,得到所述排气频率。
4.一种发动机转速测量装置,其特征在于,在排气管处设置用于采集发动机排气频率的传感器,所述装置包括:
第一获取模块,用于获取发动机的排气频率;
第二获取模块,用于获取与所述发动机的汽缸数量对应的用于计算的比例系数;
计算模块,用于通过所述排气频率与所述比例系数,计算得出所述发动机的转速值。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,在排气管内部设置随动装置与变阻器,将所述随动装置与所述变阻器连接,通过所述随动装置的运动带动所述变阻器的阻值发生变化,其中,所述第一获取模块包括:
子读取模块,用于读取所述变阻器两端的电压变化值;
子判断模块,用于通过所述电压变化值与预先设置的变化阈值进行比较,判断所述发动机是否完成一次排气动作,其中,当所述电压变化值大于所述变化阈值时,判断所述发动机完成一次排气动作;
第一子计算模块,用于计算所述发动机在单位时间内完成排气动作的次数,得到所述排气频率。
6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,在排气管内部设置声控传感器,其中,所述第一获取模块包括:
子采集模块,用于采集声控传感器发送的声音信号,其中,所述声控传感器将采集到的声音强度值与预设的声音阈值进行比较,当所述声音强度大于所述声音阈值时,发送所述声音信号;
子确定模块,用于当接收到一次所述声音信号,确定所述发动机完成一次排气动作;
第二子计算模块,用于计算所述发动机在单位时间内完成排气动作的次数,得到所述排气频率。
7.一种发动机转速测量设备,其特征在于,所述设备包括:频率采集器、处理器,其中,
所述频率采集器,安装于发动机排气管中,用于获取发动机的排气频率;
所述处理器,与所述频率采集器建立通讯连接,用于通过所述排气频率与预先设置的用于计算的比例系数,计算得出所述发动机的转速值。
8.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,所述频率采集器包括:
随动装置,用于采集所述发动机的排气动作;
回位装置,与所述随动装置连接,用于将所述随动装置回复至初始位置;
变阻器,与所述随动装置连接,所述变阻器的阻值随随动装置的运动而变化;
电阻器,与所述变阻器串联;
第一信号转换器,与所述变阻器并联,用于将所述变阻器两端的电压变化值转化为频率信号。
9.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,所述频率采集器包括:
声控传感器,用于采集所述发动机的汽缸动作发出的声音强度,所述声控传感器将采集到的声音强度值与预设的声音阈值进行比较,当所述声音强度大于所述声音阈值时,发送声音信号;
第二信号转换器,与所述声控传感器建立通讯连接,用于将所述声音信号转化为频率信号。
10.根据权利要求7至9中任意一项所述的设备,其特征在于,所述设备还包括:
转速表,所述转速表与所述处理器建立通讯连接,用于显示所述发动机的转速值。
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