[发明专利]转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及转向装置。

背景技术

以往，例如像专利文献1所记载的发明，通过在齿条保持架的外周面配置O形环，在通过转向操作使齿条杆移动后再返回初始位置时，尽可能将与齿条杆卡合而成的齿条保持架的轴线与罩的轴线维持在一致的状态。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-218512号公报

发明内容

但是，以往，连续进行转向操作时，存在O形环的形状会保持在受到之前的转向操作影响的状态的情形。由此，将转向操作中的方向盘转动增加时和转动复位时的转动感觉进行比较，有时会产生差异。

因此，本发明要解决的课题是提供一种不影响平滑的转向操作、在方向盘转动增加和转动复位之间不产生或者不易产生转动感觉的差异的转向装置。

作为解决前述课题的手段，转向装置为具备齿条和小齿轮的转向装置，并具备外周面上具有小齿轮的小齿轮轴、具有与小齿轮啮合的齿条的齿条轴、在齿条轴的与小齿轮轴相反一侧沿其轴线引导齿条轴的齿条引导件、为将齿条压向小齿轮侧而对齿条引导件施力使其压向齿条轴的加力部件、容纳齿条引导件和加力部件的引导罩以及设置于齿条引导件的外周面与引导罩的内周面之间的缓冲部件，其中，缓冲部件具有筒状部件和弹性部件，弹性部件配置于筒状部件的内周面和外周面中的至少一侧。

优选地，在转向装置中，弹性部件安装于筒状部件的内周面，并与齿条引导件的外周面抵接。

优选地，在转向装置中，弹性部件安装于筒状部件的外周面，筒状部件的内周面与齿条引导件的外周面抵接。

优选地，在转向装置中，筒状部件具有小径的第一筒状部件和大径的第二筒状部件，第一筒状部件配置于第二筒状部件内，弹性部件安装于第一筒状部件的外周面和第二筒状部件的内周面之间。

优选地，在转向装置中，弹性部件配置于齿条引导件的与齿条轴的接触部位附近。

优选地，在转向装置中，弹性部件沿齿条引导件的轴线配置。

优选地，在转向装置中，弹性部件通过对筒状部件进行硫化来固定。

优选地，在转向转置中，弹性部件具有第一弹性部件和弹性模量比第一弹性部件小的第二弹性部件，第二弹性部件配置于比第一弹性部件更靠近小齿轮轴和齿条轴一侧。

根据本发明，因为缓冲部件具有弹性部件，所以齿条引导件能够在引导罩内向小齿轮轴及齿条轴侧倾斜。因此，在转向操作时，齿条轴沿其轴向移动的情况下，被压向齿条轴的齿条引导件能够跟随齿条轴的移动。由此，能够提供不妨碍平滑的转向操作的转向装置。

进一步地，根据本发明，因为缓冲部件具有筒状部件，所以齿条引导件不会过度倾斜，进一步地，由弹性部件的弹力而易于恢复初始位置。由此，能够提供在转向操作的转动增加和转动复位之间不产生或者不易产生转动感觉的差异的转向装置。

附图说明

图1是示出本发明涉及的转向装置的一个实施方式的立体图。

图2是图1所示的转向装置的部分放大剖视图。

图3(A)是示出转向操作前的图1所示的转向装置的剖视概略图。图3(B)是示出转向操作时的图1所示的转向装置的剖视概略图。

图4是示出转向操作时的小齿轮旋转角与小齿轮旋转扭矩的关系的曲线图。

图5(A)和图5(B)是示出本发明的缓冲部件的变形例的部分放大剖视图。

图6是示出本发明的缓冲部件的变形例的说明图。图6(A)是示出齿条引导件和缓冲部件的端面的概略图，图6(B)是图6(A)的沿X-X线的剖视图，图6(C)是图6(A)的沿Y-Y线的剖视图。

符号说明

1：   转向装置

2：   小齿轮轴

3：   小齿轮罩

4：   齿条罩

5：   引导罩

6：   固定部

7：   转向拉杆

8：   保护罩

9：   小齿轮

10：  齿条

11：  齿条轴

12：  齿条引导件

13：  压紧部件

14：  螺旋弹簧

15、16、17、18：  缓冲部件

151、162：  筒状部件

171、181： 第一筒状部件

172、182： 第二筒状部件

152、161、173、183： 弹性部件

具体实施方式