[发明专利]车辆总成运动学增强装置有效
申请号: | 201510096670.2 | 申请日: | 2015-03-04 |
公开(公告)号: | CN104890730B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 詹姆斯·C·郑;陈奕荣;德里克·博德;李晓伟;陈平;穆罕默德·奥玛·法鲁克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 包红健 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 总成 运动学 增强 装置 | ||
1.一种机动车辆,包含:
具有结构性部件的车身;
楔形物,所述楔形物通过与所述结构性部件之间的剪切连接件固定在车辆车轮总成的前方,楔形物配置为当受到向后的力时与所述结构性部件无剪切力作用并在所述结构性部件和车轮总成之间移动以使车轮总成从车身位移;
其中楔形物具有第一和第二面,第一面配置为接收向后的力,并且第二面配置为使车轮总成位移。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中楔形物另外通过绳索固定在结构性部件上,当剪切连接件不受切力约束时该绳索保持连接。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中楔形物配置为当楔形物向后移动时,通过向后的力倚靠在结构性部件上。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中第一面具有与结构性部件的钝角。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中楔形物配置为使得缩小位于第二面与结构性部件之间的角增加车轮总成的横向外侧位移。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中结构性部件是纵向延伸的车架纵梁并且楔形物配置成沿纵梁移动。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中结构性部件包括用于固定有楔形物的保险杠,并且楔形物配置成当楔形物与保险杠剪切时,沿车架纵梁移动。
8.根据权利要求1所述的车辆,其中车轮总成包含车轮和通过支柱连接至车身的轮胎总成,并且楔形物配置为通过围绕在支柱和车身之间的连接点旋转轮胎总成来使轮胎总成位移。
9.根据权利要求1所述的车辆,其中楔形物配置成在第一方向上使车轮总成位移,并在第二方向上使车身位移。
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