[发明专利]用于确定对系统发起改变的飞行员意识的方法和装置

说明书

技术领域

本文所述主题的实施例一般地涉及确定飞行机组人员意识到飞行参数的改变。更特别地，本主题的实施例涉及分析眼睛扫描行为以确定飞行参数的系统发起改变的意识。

背景技术

现代的高度自动化的飞行器的飞行机组人员有保持许多飞行关键参数和自动飞行模式的意识的任务。虽然存在将向飞行员警报不安全操作条件的许多安全子系统，但这些被设计成是“最后防线”，并且常常在演进的不安全情形下来的非常迟。因此，其常常在飞行关键阶段期间引发飞行员的吃惊反应，诸如最终进场，其中飞行员工作负荷和压力已经是高的。遗憾的是，这些警报可能发生的太迟而使飞行员不能将自己引向（orient）情况并执行正确的恢复动作。

操作假设是如果经由飞行器中的飞行显示元件而提出信息，则飞行机组人员意识到该信息。大量的研究和其中飞行机组人员未意识到甚至最显著且持续的视觉和/或音频警报的许多事故和事件反驳了该假设。虽然飞行机组人员被训练成进行一成不变的有规律的仪表扫描，但研究还指示大多数飞行机组人员且甚至飞行指导员并不这样做。此扫描被设计成确保飞行机组人员有规律地对飞行状态关键参数（诸如空速、高度、自动飞行模式、引擎状态以及垂直速度）进行采样。然而，如果飞行机组人员并未充分地复查某些飞行舱板显示元件，则其不可能领会改变的重要性。在某些情况下，飞行机组人员可能短暂地查看显示元件而不登记任务影响（例如“视而不见”）。这在其中飞行员飞行不具有飞行员监督员的单个飞行员操作中特别重要，所述飞行员监督员的主要责任是监视此类改变。

另一加剧因素是自动飞行系统具有在不要求飞行机组人员确认的情况下转变（transition）自动化模式的权限，其常常仅由模式通知显示上的微妙改变指示。在繁重任务负荷期间，尽管使用了通常接受的机组资源管理（CRM）惯例，飞行机组人员常常未意识到这些改变或者改变的传送不知何故失败。

因此，期望评定改变、尤其是飞行模式改变意识以确保飞行机组人员实际上意识到飞机状态以在必要时支持决策制定和干预。此外，根据与附图及前述技术领域和背景技术相结合地理解的后续详细描述和所附权利要求，其它期望特征和特性将变得显而易见。

发明内容

某些实施例提供了一种用于评定飞行器的机上飞行机组人员的意识水平并对其进行响应的方法。该方法评定飞行机组人员的眼睛扫描行为以确定飞行机组人员是否意识到飞行参数的系统发起改变；并且当飞行机组人员未意识到系统发起改变时，将飞行机组人员引向（orient）系统发起改变。

提供了一种用于确定飞行机组人员关于飞行器的机上系统发起改变的意识水平并进行响应的系统。该系统包括飞行参数分析模块，被配置成识别飞行器的现有飞行模式的自动执行转换；眼睛跟踪模块，被配置成感测飞行器内部的飞行机组人员的眼睛扫描行为；数据分析模块，被配置成评估飞行机组人员的眼睛扫描行为以确定现有飞行模式的自动执行转换的飞行机组人员意识；以及通知模块，被配置成当数据分析模块确定飞行机组人员未意识到自动执行转换时将飞行机组人员引向现有飞行模式的自动执行转换。

提供了一种在其上面包含指令的非临时计算机可读介质，该指令在被处理器执行时执行一种方法。该方法用飞行器的机上监视子系统来确定飞行机组人员未意识到操作参数的系统发起改变；以及向飞行机组人员呈现系统发起改变的通知。

提供本发明内容是为了以简化形式来介绍下面在详细描述中进一步描述的概念的选择。本发明内容并不意图识别要求保护的主题的关键特征或本质特征，其也不意图用作确定要求保护的主题的范围的辅助。

附图说明

当结合以下各图考虑时，可通过参考详细描述和权利要求而推导出对主题的更完全的理解，其中，相似的参考数字遍及各图指示类似的元件。

图1是根据实施例的包括意识监视系统的飞行器的功能框图；

图2是图示出用于监视飞行机组人员对飞行参数改变的意识的过程的实施例的流程图；

图3是图示出用于确定飞行机组人员是否意识到飞行参数的系统发起改变的过程的实施例的流程图；

图4是图示出用于计算与所识别显示元件相关联的所需眼睛固定时间的过程的实施例的流程图；

图5是根据实施例的飞行模式通知器的示意性表示；

图6是根据实施例的飞行模式通知器的顶部的注解图；

图7是图示出根据实施例的飞行模式选项的表格的图；

图8是图示出用于针对感兴趣的时间段评定飞行机组人员的眼睛扫描行为的过程的实施例的流程图。