[发明专利]多挡变速器

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种多挡变速器，更具体地涉及一种具有多个挡位、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。

背景技术

本节中的陈述仅提供与本公开有关的背景信息并且可以或者可以不构成现有技术。

典型的多挡变速器利用摩擦离合器、行星齿轮装置和固定的相互连接的组合来实现多个传动比。通常，行星齿轮组的数量和物理布置决定于封装、成本和期望的速比。

虽然目前的变速器实现它们的预期目的，但对于新的和改进的变速器结构的需求基本上是持续不变的，该新的和改进的变速器结构显示改进的性能，特别是从效率、响应性和平顺性的观点来看，以及改进的封装，主要是减小的尺寸和重量。因此，对于改进的、节省成本的、紧凑的多挡变速器存在着需求。

发明内容

本发明提供一种变速器，该变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置可以是例如离合器和制动器。

离合器和制动器可以是任何类型的，包括但不限于摩擦离合器、摩擦带、单向离合器、可选择的单向离合器、爪形离合器、同步器和类似的装置。此外，任何节点可以使用单个装置或者这些装置的组合，例如制动器可构造成爪形离合器与单向离合器的组合或者单向离合器与摩擦离合器组合。类似地，若干个其它的组合是可能的。

在本发明的另一个实施例中，变速器包括：第一、第二、第三和第四行星齿轮组，各行星齿轮组具有一个太阳齿轮、一个行星架构件和一个环形齿轮；输入构件与第二行星齿轮组的行星架构件连续地连接以便共同旋转，并且输出构件与第四行星齿轮组的行星架构件连续地连接以便共同旋转。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第一互连构件，该第一互连构件连续地将第一行星齿轮组的环形齿轮与第四行星齿轮组的环形齿轮相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第二互连构件，该第二互连构件连续地将第一行星齿轮组的太阳齿轮与第二行星齿轮组的太阳齿轮相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第三互连构件，该第三互连构件连续地将第二行星齿轮组的环形齿轮与第三行星齿轮组的太阳齿轮相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第四互连构件，该第四互连构件连续地将第三行星齿轮组的环形齿轮与第四行星齿轮组的太阳齿轮相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第一扭矩传递机构，该第一扭矩传递机构可选择性地接合以便将第三行星齿轮组的环形齿轮和第四行星齿轮组的太阳齿轮与第二行星齿轮组的行星架构件和输入构件相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第二扭矩传递机构，该第二扭矩传递机构可选择性地接合以便将第一行星齿轮组的行星架构件与第二行星齿轮组的环形齿轮和第三行星齿轮组的太阳齿轮相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第三扭矩传递机构，该第三扭矩传递机构可选择性地接合以便将第二行星齿轮组的环形齿轮和第三行星齿轮组的太阳齿轮与共同结构构件相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第四扭矩传递机构，该第四扭矩传递机构可选择性地接合以便将第三行星齿轮组的行星架构件与共同结构构件相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第五扭矩传递机构，该第五扭矩传递机构可选择性地接合以便将第一行星齿轮组的环形齿轮和第四行星齿轮组的环形齿轮与共同结构构件相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第六扭矩传递机构，该第六扭矩传递机构可选择性地接合以便将第一行星齿轮组的太阳齿轮和第二行星齿轮组的太阳齿轮与固定构件相互连接。

在本发明的又一个实施例中，变速器包括第七扭矩传递机构，该第七扭矩传递机构可选择性地接合以便将第一行星齿轮组的行星架构件与固定构件相互连接。

在本发明的再一个实施例中，多个扭矩传递机构以至少四个扭矩传递机构的组合可选择性地接合，以便在输入构件与输出构件之间确立多个前进档速比和至少一个倒档速比。

本发明提供以下技术方案：

1. 一种变速器，包括：

输入构件；

输出构件；

第一、第二、第三和第四行星齿轮组，所述行星齿轮组各自具有第一、第二和第三构件；

四个互连构件，所述互连构件连续地将所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组的一个构件与所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组的另一个构件相互连接；及