[发明专利]气体燃料进入阀的电气监测

权利要求书

1.一种评估内燃发动机(100)的气体燃料进入阀(58)的可操作性的方法，所述方法包括：

通过反复地致动气体燃料进入阀(58)使内燃发动机(100)运行(402)气体燃料(404)；

分别测量与气体燃料进入阀(58)的致动相关联的电气运行参数的时间发展序列(406)，所述序列包括待评估的第一时间发展和第一时间发展之前的多个时间发展；以及

根据所测量序列的第一时间发展和所测量序列的多个在先时间发展中的至少一个评估气体燃料进入阀(58)的可操作性(408)，

所述多个时间发展的每个时间发展包括：

打开区段(510)，其中通过激励气体燃料进入阀(58)打开气体燃料进入阀(58)；和

关闭区段(514)，其中通过去激励气体燃料进入阀(58)来关闭气体燃料进入阀(58)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，评估步骤(408)还包括提供与第一时间发展相对于多个在先时间发展中的至少一个的时间偏差有关的信息(410)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述多个时间发展的每个时间发展分别包括：

所述打开区段(510)；

维持打开区段(512)，其中通过维持激励气体燃料进入阀(58)来维持气体燃料进入阀(58)打开；和/

所述关闭区段(514)。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，评估步骤(408)还包括比较第一时间发展的打开区段(510)、维持打开区段(512)和/或关闭区段(514)与多个在先时间发展中的至少一个的相应区段和/或从其导出的数据(412)。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，评估步骤(408)还包括：

比较第一时间发展与所有多个在先时间发展或多个在先时间发展的子组的平均值(414)；和/或

比较第一时间发展与阈值(416)，所述阈值是通过所有多个在先时间发展或多个在先时间发展的子组的平均值周围的阈值分析导出的。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，评估步骤(408)还包括通过从所有多个在先时间发展或多个在先时间发展的子组导出趋势参数进行趋势分析(418)，和将趋势参数与第一时间发展进行比较。

7.根据权利要求1所述的方法，还包括：

根据评估步骤(408)确定气体燃料进入阀(58)的不可操作性(422)；和/或

根据评估步骤(408)确定气体燃料进入阀(58)的有限可操作性(422)；和/或

根据评估步骤(408)确定气体燃料进入阀(58)的污染程度(424)。

8.根据权利要求1所述的方法，还包括根据评估步骤(408)停止与气体燃料进入阀(58)相关联的相应缸(9)的气体燃料模式或者整个内燃发动机(100)的气体燃料模式(426)。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，停止气体燃料模式的方法步骤(426)包括以下步骤中的至少一个：

停止供应来自内燃发动机(100)的气体燃料源(36)的气体燃料(428)；和/或

将吹扫气体供应到气体燃料进入阀(58)的上游(430)，和/或

防止与气体燃料进入阀(58)相关联的相应缸(9)中的点火(432)。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，序列包括连续燃烧周期、预设或任意间隔的燃烧周期、带有大致相似发动机参数的燃烧周期或其组合的时间发展。

11.根据权利要求1所述的方法，其中，评估步骤(408)还基于发动机参数，所述发动机参数包括发动机负荷、发动机速度、入口歧管压力、充气压力、气体燃料歧管压力、充气温度、燃烧压力和/或燃烧温度。