[发明专利]具有椅面部件的机动车辆座椅在审
申请号: | 201510100321.3 | 申请日: | 2015-03-06 |
公开(公告)号: | CN105034903A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | C.库利;J.梅尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 部件 机动车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅(2),具有椅面部件(16),所述椅面部件(16)具有椅面部件底座(18)和支撑在所述椅面部件底座(18)上的椅面部件主体(20)。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(2),其特征在于,所述椅面部件主体(20)由必要时具有比聚乙烯更大硬度、刚度和/或强度的热塑性塑料、优选聚丙烯、特别优选发泡聚丙烯构成的塑料模制件制成。
3.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(2),其特征在于,在所述椅面部件底座(18)中设置有优选布置于中央的凹部(30)和/或缺口,所述椅面部件主体(20)至少部分地插入所述凹部和/或缺口中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(2),其特征在于,所述椅面部件底座(18)具有槽形、碗形或筐形的底座部段(32),所述椅面部件主体(20)插入所述底座部段(32)中,其中,所述底座部段(32)优选具有格栅形式的壁,所述格栅形式的壁的栅条(34)特别优选由金属构成和/或具有5mm的最大横截面宽度和高度、可能情况下是最大横截面直径。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆座椅(2),其特征在于,所述椅面部件底座(32)具有至少两个沿横向(8,10)相互间隔的纵向撑杆(78,80),所述椅面部件主体(20)支撑在所述纵向撑杆(78,80)上,其中,所述纵向撑杆(78,80)优选在构成所述凹部(30)的情况下沿所述纵向撑杆(78,80)的延伸方向被设计为弓形的和/或在形成缺口的情况下相互间隔,并且特别优选地相对于所述椅面部件底座(18)的沿横向(8,10)指向的端部偏向椅面部件中央地布置,其中,所述纵向撑杆(78,80)必要时具有U形横截面。
6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(2),其特征在于,所述椅面部件底座(18)具有前端和后端横向撑杆(36,38),借助所述横向撑杆(36,38)所述椅面部件(16)可支撑或被支撑在车辆底板(28)上的座椅底架(26)之上,其中,所述槽形、碗形或筐形的底座部段(32)或所述纵向撑杆(78,80)支撑和/或固定在所述横向撑杆(36,38)上,必要时管状的横向撑杆(36,38)特别优选地具有比所述栅条(34)更大的弯曲刚度或弯曲强度。
7.根据前面权利要求中任一项所述的车辆座椅(2),其特征在于,在所述椅面部件主体(20)的上侧内在构成两个沿横向(8,10)相对置的侧壁(72,74)的情况下设置有凹部(70),坐垫可装入或被装入所述凹部(70)中,其中,特别优选地由泡沫材料构成的所述坐垫优选设计得比所述椅面部件主体(20)更有弹性和/或更柔软。
8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(2),其特征在于,所述车辆座椅(2)具有用于支撑在所述车辆底板(28)上的座椅底架(26),其中,所述座椅底架(26)优选设计用于实现所述车辆座椅(2)相对于所述车辆底板(28)特别优选沿纵向(4,6)的可移动性。
9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(2),其特征在于,所述车辆座椅(2)具有靠背部件(22),其中,所述座椅底架(26)具有优选至少一个一体式设计的支撑件(56;58),必要时具有两个沿横向(8,10)相对置的支撑件(56,58),所述椅面部件底座(18)特别优选地通过所述横向撑杆(36,38)中的至少一个直接固定和/或支撑在所述支撑件(56;58)上,并且在特别优选地实现所述靠背部件(22)围绕横向轴线(68)相对于所述椅面部件(16)的可转动性的情况下,所述靠背部件(22)直接固定和/或支撑在所述支撑件(56;58)上。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅(2),其特征在于,所述靠背部件(22)在固定位置(64;66)上被固定和/或支撑在所述支撑件(56;58)上,所述固定位置(64;66)在高度方向(12)上高于所述椅面部件底座(18)在所述支撑件(56;58)上被固定和/或支撑的固定位置(60;62),和/或所述支撑件(56;58)的沿高度方向(14)向下指向的端部优选直接与所述座椅底架(26)的能够在车辆侧的导轨(44;46)中移动的导引件(48;50)相连接。
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