[发明专利]柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法

说明书

技术领域

本设计涉及柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，属于工程机械技术领域。

背景技术

    柴油机润滑系在发动机工作时连续不断地把足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面之间形成油膜、实现液体摩擦、减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损, 以提高发动机工作的可靠性和耐久性。根据各传动件工作条件的不同, 可选择压力润滑、飞溅润滑及润滑脂润滑等形式。

润滑系统出现故障会使摩擦副之间得不到良好的润滑而使摩擦热量增多、摩擦磨损加剧, 甚至发生抱瓦、烧瓦等严重机械事故。

保持柴油机润滑系统机油温度正常，及时检测排除机油压力异常故障，是保证润滑系统工作正常的基本条件。

发明内容

根据上述要求，本发明的目的是提供柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，以及时快速检测出机油温度故障，以便快速准确排除。

为实现上述目的，本设计是通过以下技术手段来实现的：

柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：

包括以下步骤：

a）检测机油温度是否过高；

b）检测机油温度是否过低。

进一步地：

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤a）进一步包括：

a1)检测机油量；

a2) 检测冷却效果；

a3)检测溢流阀压力是否过低；

a4)检测各润滑部位的配合间隙；

a5)检测柴油机是否长期超负荷运行。

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤b）进一步包括：

b1)检测机冷却系统；

b2)检测溢流阀压力是否过高；

b3)检测柴油机是否长时间低负荷运行。

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤a1）包括，如测机油量不够，加注机油。

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤a2）包括，检测冷却水量、风扇风量和冷却器中水管内壁水垢。

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤a4）包括，如润滑部位的配合间隙不当，调整至要求间隙。

本发明的有益效果是：本发明提供的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，可以及时快速检测出机油压力故障，以便快速准确排除。

具体实施方式

润滑油温直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的承载能力。柴油机正常的机油温度应该是 90- 110 摄氏度， 油温过高使机油粘度降低、油压下降，无法形成良好油膜，油温过低则使机油粘度增大、流动性差、摩擦阻力增加，使发动机的功率损失加大。油温不正常主要表现为油温过高和过低。

柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：

包括以下步骤：

a）检测机油温度是否过高；

b）检测机油温度是否过低。

进一步地：

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤a）进一步包括：

a1)检测机油量；

a2) 检测冷却效果；

a3)检测溢流阀压力是否过低；

a4)检测各润滑部位的配合间隙；

a5)检测柴油机是否长期超负荷运行。

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤b）进一步包括：

b1)检测机冷却系统；

b2)检测溢流阀压力是否过高；

b3)检测柴油机是否长时间低负荷运行。

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤a1）包括，如测机油量不够，加注机油。

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤a2）包括，检测冷却水量、风扇风量和冷却器中水管内壁水垢。

所述的柴油机润滑系统机油温度不正常检测方法，其特征在于：所述的步骤a4）包括，如润滑部位的配合间隙不当，调整至要求间隙。

以上显示和描述了本设计的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本设计不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本设计的原理，在不脱离本设计精神和范围的前提下，本设计还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本设计范围内。本设计要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。