[发明专利]跟随转速改变供油角度的油泵总成

说明书

技术领域：

本发明涉及一种普通柴油机的油泵总成，特别是一种能自动控制供柴油角度的的油泵总成，能使供给的柴油跟随柴油机曲轴转速改变供柴油角度的油泵总成。

背景技术：

现行普通柴油机的油泵总成在工作时的供油角度是固定的，只能在拆下油泵总成时才能再次调整供油角度，是调整油泵总成与凸轮的距离而实现改变供油角度。

由于现行普通柴油机的供油角度在工作时不变，气缸的活塞压气时因转速改变使留给柴油自燃的时间也改变，转速高时留给柴油自燃的时间短，需要提前供油的角度大，转速低时留给柴油自燃的时间长，需要提前供油角度小，使供油的角度不变的柴油机达不到需要在规定的自燃位址燃烧，而输出的马力达不到最大，对油料造成浪费，采用跟随转速改变供油角度的油泵总成使输出马力变大。

发明内容：

本发明是提供一种普通柴油机的跟随转速改变供油角度的油泵总成，将弹簧后座垫的调节垫改为螺母，弹簧后座垫上增加螺杆，并在螺母上固凸齿、凸环和安弹片的一头，螺母套住螺杆，螺杆上开凹槽卡住柱塞后头，在滚轮上开凹槽和孔，用小轴串作凹槽内的锤把，锤上开孔，孔内安弹簧，当凸轮带转滚轮时，锤由转动的离心力和弹片的罚拨动螺母上的凸齿，使螺母转动，螺母转动的同时带动弹片和推动螺杆。柱塞向前移动，使油泵的柱塞需要移动到供油位趾的距离缩短，当凸轮的转速降低时锤的离心力小拨动凸轮的力小，使被螺母带转动的弹片的力将螺母带回转，使推动柱塞向前的距离变小，提前供油角度变小。

本发明跟随转速改变供油角度的油泵总成的构造如下：

将圆筒形的挺柱体后段开二个孔，中段开一个孔和开一个槽，大轴串入挺柱体后段开的二个孔内，大轴串作滚轮，滚轮的圆围上开有槽，槽是用于增加凸轮带转滚轮的摩擦力的，滚轮的圆围上开有二个孔，圆直径面一面开有凹槽，小轴串入孔中，小轴串作在滚轮的凹槽内的锤把，锤把上固有锤，锤接挺柱体内套作的螺母上的凸齿，螺母上并固有凸环和开有凹槽，凹槽内夹作挺柱体内的弹片的一头，弹片的另一头安在挺柱体内壁上的凹槽处，凸环接挺柱体，螺母套作螺杆，螺杆上固有套筒，套筒套作弹簧、卡筒、柱塞、柱塞套的后段，套筒上开有一个槽，槽是由挺柱体中段开的一个孔内串入的卡销串入，卡销是使套筒不能转动，只能升、缩移动，柱塞前段在柱塞套内，柱塞套上开有进、出油孔和后段串作连作齿轮的卡筒，卡筒后段开有二个槽，卡筒上开的槽夹作柱塞上的二个凸块，卡筒串作弹簧前座垫和弹簧前段，油泵总成后段上开的环槽内开有一个孔，孔内安卡销，环槽内安弹簧卡，卡销串入挺柱体中段上开的槽内，使挺柱体只能升、缩移动不能转动，油泵总成前段上开有螺钉孔一个和槽凹槽，螺钉孔内安螺钉，螺钉串入柱塞套上开的定位槽内，横凹槽内安齿条，齿条上固有弯杆，齿条接油泵总成内的齿轮，油泵总成前头开有孔，孔接安有出油闸的出油管，油泵总成前段并开有进油管接口。

本发明的理论依据是：利用离心力、每分钟推的次数和锤内的弹簧力推转螺母，螺母转动时带动弹片和推动螺杆前移，螺杆同时推动柱塞前移，柱塞前移时使供油位址需要移动的距离被缩短，当凸轮的凸起处推动挺柱体、柱塞前移时，使油泵提前供油角度变大，当转速降低和离心力变小时，螺母带动的弹片的力大于离心力推转螺母的力时，弹片的力就带转螺母回转，使柱塞前移的距离变小，而使油泵提前供油角度变小。工作时凸轮带动滚轮转动，使滚轮上的锤产生离心力，由离心力加锤内的弹簧的力拨动螺母上的凸齿，螺母转动的同时带动螺母上的弹片和推动螺杆、柱塞前移，使油泵总成内的柱塞到供油位址的距离缩短，当凸轮的凸起部位推动挺柱体时，挺柱体推作螺母，螺杆、柱塞前移，这时被缩短移动到供油位址距离的柱塞，就会提前供油角度，当凸轮的转速降低时，滚轮带转锤的转速也降低，使锤每分钟推动螺母上的凸齿的次数和锤产生的离心力变少，这时螺母带动的弹片的力就会带转螺母回转，使螺母推动螺杆前移的距离变小，就使提前供油角度变小。

本发明的优点和效果：

1、节油；

2、不用改变柴油机机体；

3、能使相同的普通柴油机的马力增大10％；

附图说明：

图1是本发明跟随转速改变供油角度的油泵总成；