[发明专利]用于卡扣配合安装碰撞传感器的设备

说明书

技术领域

本发明涉及车辆碰撞传感器，更具体地，本发明涉及用于将碰撞传感器卡扣配合安装到车辆的安装构件的设备。

背景技术

可致动的车辆乘客保护系统在本领域中是已知的。这样的保护系统可以包括一个或多个车辆碰撞传感器，以用于检测车辆碰撞条件的出现。当检测到车辆碰撞条件时，保护系统可以致动可充气装置，例如安全气囊，以帮助保护车辆的乘客。

某些类型的车辆碰撞传感器可以包括机械装置，例如开关，其响应于车辆的变形或车辆的突然减速而关闭。机械装置的关闭表明出现车辆碰撞条件。其它车辆碰撞传感器可以包括电气装置，例如加速度计，以用于检测碰撞条件。当电气装置的处理的输出例如越过阈值水平时，确定将要出现车辆碰撞条件，并且致动可致动的约束装置。

用于检测车辆侧面撞击的车辆碰撞传感器必须具有特别快速的响应时间，原因是在侧面撞击事件期间用于致动保护乘客的可充气装置所需的时间段远远小于在正面撞击事件期间用于致动保护乘客的可充气装置所需的时间段。为了帮助改进用于感测侧面撞击的车辆碰撞传感器的响应时间，通常是将车辆碰撞传感器定位在车辆的侧面位置，例如定位在车辆的车门内。这样的侧面撞击碰撞传感器布置可以包括加速度计和/或压力传感器，它们分别监测在车辆车门碰撞的情况下将会出现的车辆侧向加速度变化和车辆车门内的压力变化。响应于侧面加速度和压力变化信号来确定车辆侧向碰撞事件。

发明内容

根据本发明的一个实施例，卡扣配合电路安装组件包括壳体和从壳体延伸的突起。至少一个保持构件附接到该突起，并且所述至少一个保持构件适于在接纳在安装结构的开口中时变形并与安装结构形成过盈配合，以便将壳体保持到安装结构。设置有至少一个附接构件，用以将壳体固定到安装结构。电路位于壳体内，用于执行一功能，电气连接器用于提供位于壳体内的电路与外部装置之间的电气连接。

根据本发明的另一个实施例，车辆碰撞传感器组件包括壳体和从壳体延伸的突起。至少一个保持构件附接到该突起，并且所述至少一个保持构件适于在接纳在车辆安装结构的开口中时变形并与车辆安装结构形成过盈配合，以便将壳体保持到车辆安装结构。至少一个附接构件提供壳体与车辆安装结构的固定附接。至少一个车辆碰撞传感器位于壳体内，用于感测车辆碰撞条件。电气连接器用于提供位于壳体内的所述至少一个车辆碰撞传感器与外部控制装置之间的电气连接。

附图说明

通过阅读以下参考附图的说明，本发明的前述和其它特征和优点对本发明涉及的领域中的技术人员而言将变得显而易见，其中：

图1为根据本发明一个示例性实施例制成的碰撞传感器安装组件的示意性透视图；

图2为图1的碰撞传感器安装组件的平面图；

图3为图1所示的碰撞传感器安装组件的侧横截面图，示意性地示出了图1的碰撞传感器安装组件附接到车辆安装结构；

图4为根据本发明另一个示例性实施例制成的碰撞传感器安装组件的示意性透视图；

图5为图4的碰撞传感器安装组件的示意性仰视透视图，示出了具有车辆结构的安装布置；

图6为图4所示的电路安装组件的俯视平面图；

图7和8为图4所示的电路安装组件的侧正视图；

图9为图4所示的电路安装组件的仰视平面图；

图10为根据本发明另一个示例性实施例制成的碰撞传感器安装组件的示意性透视图，示出了具有车辆结构的安装布置；

图11为图10的碰撞传感器安装组件的俯视平面图；以及

图12为图10所示的碰撞传感器安装组件的侧横截面图，示意性地示出了碰撞传感器安装组件附接到车辆安装结构。

具体实施方式

参考图1-3，根据本发明一个示例性实施例制成的为碰撞传感器组件20形式的电路安装布置示意性地示出为用作车辆中的可致动的约束系统的一部分。碰撞传感器组件20包括壳体22，该壳体在模制过程中由塑料材料制成。根据一个实施例，在碰撞传感器组件20的壳体22中的是碰撞加速度计24和压力传感器26，这两者安装到印刷电路板(“PCB”)27。加速度计24感测与特定取向轴线相应的碰撞加速度。在用于检测车辆侧面中的碰撞事件的碰撞传感器组件中，加速度计22将具有其与车辆的前后轴线垂直地取向的相关灵敏度轴线。压力传感器26在车辆的侧面撞击碰撞事件期间测量例如将在车辆车门内出现的空气压力的任何变化。在碰撞事件期间，车辆车门的撞击将导致车门内的内部体积减小，这使得车门内的空气压力上升。电子控制单元(未示出)将连接到传感器，并且基于传感器输出做出碰撞确定。