[发明专利]一种电控发动机调速特性曲线设计方法

权利要求书

1.一种电控发动机调速特性曲线设计方法，其特征在于：用调速率等于零的一段曲线代替原调速特性曲线中负荷率较低的一段，所得曲线即为新调速特性曲线；

所述原调速特性曲线中负荷率较低的一段为转速高于第二拐点所对应的曲线，所述第二拐点为原调速特性曲线中功率值是额定功率点功率值70％的点与G点之间的一点，所述G点是负荷为0时的高怠速点。

2.根据权利要求1所述电控发动机调速特性曲线设计方法，其特征在于：

所述第二拐点的功率v根据v＝b*q计算，其中b为额定功率点的功率值，q为70％和0％之间的一个数；

所述第二拐点的转速u根据u＝(e-x)*(v-y)/(f-y)+x计算，其中e、f分别是原调速特性曲线的零负荷点的转速和功率值，v为第二拐点的功率，x为第一拐点的转速，y为第一拐点的功率；

所述第一拐点为原调速特性曲线中的拐点，其中，第一拐点的转速x根据x＝a+30计算，其中a为额定点转速；第一拐点的功率y根据y＝(d-b)*(x-a)/(c-a)+b计算，b为外特性曲线中额定功率点的功率值，c、d分别为转速高于第二拐点的外特性曲线上的一点的转速和功率值。