[发明专利]汽车踏板标识制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及汽车踏板标识制作方法。

背景技术

随着世界汽车工业的迅猛发展，带不锈钢亮条的迎宾踏板广泛应用于汽车上。传统的带不锈钢亮条的迎宾踏板制作方法繁杂、时间长，需要经过涂遮蔽胶、一次烘烤、曝光、真空处理、显影、一次清洗、二次烘烤、带式蚀刻、退胶处理、二次清洗等十多道工序才能成形，制作效率非常低，且由于工序与设备繁多，且不良率相对较高，制作成本高的同时也阻止生产规模往更大的方向发展。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车踏板标识制作方法，旨在解决上述带不锈钢亮条踏板制作过程过于繁琐的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车踏板标识制作方法，包括以下步骤：

步骤S1、根据踏板的外形制作标识治具，所述标识治具包括用于固定踏板的固定件和至少两个导向柱；

步骤S2、根据标识治具制作遮蔽膜，所述遮蔽膜包括安装层、标识层、设置在安装层和标识层之间的第一涂胶层和设置在标识层另一侧的第二涂胶层，所述第一涂胶层的粘性小于第二涂胶层，所述安装层具有与导向柱相对应的导向孔；

步骤S3、将踏板用所述固定件固定；

步骤S4、将第二涂胶层面向踏板并通过导向孔与导向柱的配合将标识层粘贴到踏板上；

步骤S5、将安装层从标识层上剥离；

步骤S6、对踏板用物理方法进行改变表面状态加工；

步骤S7、待加工完成后，剥离踏板上的标识层。

优选地，所述步骤S6具体包括：

对踏板进行喷砂。

优选地，所述标识层材质为聚对苯二甲酸类塑料，所述第二涂胶层为不残粘胶。

优选地，所述导向柱为上小下大的锥型或台型。

优选地，所述固定件为与踏板形状大小相适应的凹槽。

优选地，所述标识治具还包括设置在凹槽侧边并用于取出踏板的取板孔。

优选地，所述遮蔽膜还包括保护层，所述保护层设置在第二涂胶层的另一侧；

所述步骤S3与步骤S4之间还包括：

步骤S8、将保护层从第二涂胶层上撕下。

优选地，所述保护层包括载体层和不粘层，所述不粘层设置在载体层和第二涂胶层之间。

优选地，所述不粘层为蜡，所述载体层为纸或塑料。

优选地，所述踏板表面为亮面。

本发明通过对踏板表面遮蔽，然后用物理方法改变踏板被遮蔽以外地方的表面状态，然后揭下遮蔽物，即可在踏板上形成美观的图形；本发明生产步骤少、使用设备简单、操作方便，有利于减低生产成本、提高生产效率、增大生产规模。

附图说明

图1为本发明标识治具一实施例示意图；

图2为本发明标识层与踏板粘贴过程示意图；

图3为本发明制作成品一实施例示意图；

图4为本发明遮蔽膜一实施例示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种汽车踏板标识制作方法，参照图1-图3，该方法包括以下步骤：

步骤S1、根据踏板2的外形制作标识治具1，所述标识治具1包括用于固定踏板2的固定件和至少两个导向柱11；

步骤S2、根据标识治具1制作遮蔽膜，所述遮蔽膜包括安装层31、标识层32、设置在安装层31和标识层32之间的第一涂胶层和设置在标识层32另一侧的第二涂胶层，所述第一涂胶层的粘性小于第二涂胶层，所述安装层31具有与导向柱11相对应的导向孔311；

具体的，所述标识层32材质可为聚对苯二甲酸类塑料(Polyethylene Terephthalate，简称PET)，所述第二涂胶层可为不残粘胶，以便在第二涂胶层与踏板2粘合后第二涂胶层可以从踏板2上完全撕开；所述导向柱11可为上小下大的锥型或台型，方便导向孔311对准导向柱11；所述固定件可为与踏板2形状大小相适应的凹槽13，所述标识治具1还可包括设置在凹槽13侧边并用于取出踏板2的取板孔12，所述取板孔12可对称设置。

步骤S3、将踏板2用所述固定件固定；

步骤S4、将第二涂胶层面向踏板2并通过导向孔311与导向柱11的配合将标识层32粘贴到踏板2上；

步骤S5、将安装层31从标识层32上剥离；

步骤S6、对踏板2用物理方法进行改变表面状态加工；