[发明专利]高中压涡轮

权利要求书

1.一种高中压涡轮，其特征在于，具备：

高中压涡轮的转子(10)，包括第一转子部件(30)与接合于所述第一转子部件(30)的两端的第二转子部件(20、40)；

外部机室壳体(60)，插通有所述高中压涡轮的转子(10)；及

内部机室壳体(70)，配置于所述外部机室壳体(60)的内侧，插通有所述高中压涡轮的转子(10)，

所述第一转子部件(30)由Ni基合金材料构成，从室温到700℃的平均线膨胀系数为12.4×10^-6/℃～14.5×10^-6/℃，

所述第二转子部件由高Cr钢材构成，从室温到700℃的平均线膨胀系数为11.2×10^-6/℃～12.4×10^-6/℃，

所述高中压涡轮的转子(10)在所述外部机室壳体(60)的内部的高压涡轮室(61A)及中压涡轮室(61B)具有动叶片列(12)，

所述外部机室壳体(60)在所述高中压涡轮的转子(10)的轴向的中央具有对所述高压涡轮室(61A)和所述中压涡轮室(61B)进行分隔的隔壁(60b)，并且，在所述高中压涡轮的转子(10)沿轴向突出的两端具有密封装置(93A、93B)，该密封装置(93A、93B)对所述外部机室壳体(60)与所述高中压涡轮的转子(10)之间的间隙进行密封，

所述内部机室壳体(70)为由所述外部机室壳体(60)限制的两端敞开型的筒状部件，在所述高压涡轮室(61A)及所述中压涡轮室(61B)具有静叶片列(52)，并且，在所述内部机室壳体(70)与所述隔壁(60b)的对接部分的所述高中压涡轮的转子(10)的轴向两侧具有密封部件(94A、94B)，该密封部件(94A、94B)对所述内部机室壳体(70)与所述高中压涡轮的转子(10)之间的间隙进行密封，

向所述隔壁(60b)的所述高压涡轮室(61A)侧供给高压蒸汽，向所述隔壁(60b)的所述中压涡轮室(61B)侧供给中压蒸汽，分别使所述高压蒸汽、所述中压蒸汽流入所述高压涡轮室部分、所述中压涡轮室部分。

2.根据权利要求1所述的高中压涡轮，其特征在于，

所述第一转子部件(30)的内部在轴向上形成为中空。

3.根据权利要求2所述的高中压涡轮，其特征在于，

所述第一转子部件(30)形成为，轴向中央侧的壁厚为所述第一转子部件(30)的轴向的两端部的壁厚以上，且，轴向中央侧的壁厚形成为，内径与外径之比为1/2以上。

4.根据权利要求2所述的高中压涡轮，其特征在于，

所述第一转子部件(30)的被供给所述高压蒸汽与所述中压蒸汽的部分的各个内径互不相同。

5.根据权利要求2所述的高中压涡轮，其特征在于，

所述第一转子部件(30)的轴向上的多个部位的各个内径互不相同。

6.根据权利要求2所述的高中压涡轮，其特征在于，

所述第一转子部件(30)至少在轴向的一部分按照内径朝着轴向逐渐减小的方式以锥形形成有孔。

7.根据权利要求2所述的高中压涡轮，其特征在于，

所述第一转子部件(30)的所述中压涡轮部分为实心。

8.根据权利要求1～7中任一项所述高中压涡轮，其特征在于，

对于所述第一转子部件(30)，以重量％计，C为0.15％以下，Si为1％以下，Mn为1％以下，Cr为5～15％，Mo、W及Re中的一种或两种以上的Mo+(W+Re)/2为17～25％，Al为0.2～2％，Ti为0.5～4.5％，Fe为10％以下，含有B及Zr中的一种或两种、其中B为0.02％以下、Zr为0.2％以下，Al+Ti的原子％为2.5～7.0％，其余部分由Ni和不可避免的杂质构成。

9.根据权利要求1～7中任一项所述高中压涡轮，其特征在于，

对于所述第一转子部件(30)，以重量％计，C为0.005～0.1％，Cr为8～15％，W为5～20％，Mo为1～7％，Al为0.5～1.0％，Ti为1.0～2.5％，其余部分由Ni和不可避免的杂质构成。