[发明专利]电动车驱动桥在审
申请号: | 201510106389.2 | 申请日: | 2015-03-11 |
公开(公告)号: | CN104760499A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 杨茂秀 | 申请(专利权)人: | 天津金轮自行车集团有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;F16H33/02 |
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地址: | 30170*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 驱动 | ||
1.一种电动车驱动桥,包括电机(1)、减速箱(2),所述电机(1)与减速箱(2)之间通过一级齿轮轴(3)连接,所述一级齿轮轴(3)贯穿所述减速箱(2)并通过一级轴承(4)进行固定,所述一级轴承(4)的下方安装有二级齿轮轴(5),所述二级齿轮轴(5)处于所述减速箱(2)内并通过二级轴承(6)固定于所述减速箱(2)上,所述一级齿轮轴(3)上套有一级主动齿轮(7),所述一级主动齿轮(7)与所述一级齿轮轴(3)键连接,所述二级齿轮轴(5)上套有一级从动齿轮(8)、二级主动齿轮(9),所述一级从动齿轮(8)、二级主动齿轮(9)均与所述二级齿轮轴(5)键连接,其特征在于,所述一级齿轮轴(3)上还安装有助力环(12)、弹簧(13)、阻力环(14),所述助力环(12)、弹簧(13)、阻力环(14)从左到右依次连接,所述助力环(12)、阻力环(14)的左右两侧安装有限位片(15),所述助力环(12)、阻力环(14)与所述一级齿轮轴(3)键连接。
2.根据权利要求1中所述的电动车驱动桥,其特征在于,所述减速箱(2)的下方连接有后桥壳盖(10),所述后桥壳盖(10)与所述减速箱(2)之间设有驱动桥壳(11),所述驱动桥壳(11)的数量为两个,分别位于所述后桥壳盖(10)的左右两侧,所述驱动桥壳(11)的上端通过螺栓与所述减速箱(2)连接,所述驱动桥壳(11)的下端通过螺栓与所述后桥壳盖(10)连接,所述后桥壳盖(10)内设有行星齿轮(16),所述行星齿轮(16)的后侧安装有二级从动齿轮(17)。
3.根据权利要求1中所述的电动车驱动桥,其特征在于,所述一级齿轮轴(3)与助力环(12)、阻力环(14)的连接键为滑动连接键,所述滑动连接键与所述一级齿轮轴(3)滑动连接,所述限位片(15)固定于所述减速箱(2)上,所述限位片(15)与减速箱(2)为一次浇铸成型的一体结构,所述限位片(15)与所述助力环(12)、阻力环(14)的连接键为滑动连接键,所述滑动连接键与一级齿轮轴(3)之间、所述滑动连接键与减速箱(2)之间均通过弹簧电磁继电器连接。
4.根据权利要求1中所述的电动车驱动桥,其特征在于,所述弹簧(13)为扭力弹簧。
5.根据权利要求2中所述的电动车驱动桥,其特征在于,所述一级主动齿轮(7)与一级从动齿轮(8)啮合,所述二级主动齿轮(9)与所述二级从动齿轮(17)啮合,所述行星齿轮(16)通过螺栓与所述二级从动齿轮(17)连接。
6.根据权利要求2中所述的电动车驱动桥,其特征在于,所述驱动桥壳(11)内贯穿有驱动半轴(19),所述驱动半轴(19)通过半轴齿轮(18)与所述行星齿轮(16)连接,所述半轴齿轮(18)固定于所述减速箱(2)的内侧顶端。
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