[发明专利]一种增强天然气发动机缸内气流运动的方法在审
| 申请号： | 201510108041.7 | 申请日： | 2015-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104763539A | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 韩志玉;武得钰;施永生;吴振阔 | 申请（专利权）人： | 江苏上淮动力有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人： | 傅剑舟 |
| 地址： | 223005 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 增强 天然气 发动机 气流 运动 方法 | ||
1.一种增强天然气发动机缸内气流运动的方法，所述天然气发动机包括
气缸（6）、与气缸相连的进气道（3）和排气道（7）、发动机控制单元，设于第一进气道（3）中的第一进气门（1），还包括设于第二进气道（4）中的第二进气门（2）
设于排气道（7）中的排气门（5），其特征在于：所述方法包括：
通过发动机控制单元单独控制每个所述进气门，实现进气门不同时开启或同时开启，以及不同气门升程，以充分利用两个气道产生涡流运动的能力增强缸内气流运动水平，进而加速天然气与空气的混合过程。
2.根据权利要求1所述的一种增强天然气发动机缸内气流运动的方法，
其特征在于，所述方法步骤具体包括：
第一步、在发动机进气上止点后，通过发动机控制单元控制，第一进气门（1）优先开启，第二进气门（2）关闭，气体通过气道（3）进入气缸（6）形成绕Z轴旋转的涡流，且由于进气门2并未开启，气缸6内还会形成绕X轴旋转的滚流；
第二步、第一进气门（1）开启一定角度β后，通过发动机控制单元控制，第二进气门（2）开启，使第一进气门（1）和第二进气门（2）开启角度不同或相同，以形成相应的升程差，并继续形成并增强绕Z轴旋转的涡流及绕X轴旋转的滚流；
第三步、发动机完成进气增强混合过程；
第四步，混合器经过压缩、燃烧过程后，在排气过程经排气门5，通过排气道7排出废气完成一个工作循环。
3.根据权利要求1所述的一种增强天然气发动机缸内气流运动的方法，
其特征在于，或所述方法步骤具体包括：第一进气门（1）和第二进气门（2）同时开启，气门升程不同，第一进气门（1）和第二进气门（2）开启角度不同。
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