[发明专利]用于控制燃烧系统中的燃烧动力的系统及方法

权利要求书

1.一种系统，包括：

燃气涡轮发动机，其包括：

第一燃烧器，其包括：

第一头端室；

第一燃烧室，其设置在所述第一头端室下游；

设置在所述第一燃烧器的所述第一头端室中的第一燃料喷嘴，其中所述第一燃料喷嘴构造成将第一燃料和氧化剂喷射到所述第一燃烧器的所述第一燃烧室中；以及

第一燃料喷射器，其构造成将第二燃料喷射到所述第一燃料喷嘴上游的氧化剂、或所述第一燃料喷嘴下游的所述第一燃烧室、或它们的任何组合中的至少一个中；

设置在所述第一燃料喷射器上游的第一燃料通路中的第一孔板，其中所述第一孔板包括至少两个第一孔口，所述至少两第一孔口构造为将所述第二燃料导至所述第一燃料喷射器，并且在所述第一燃烧器中的所述第一燃料和所述第二燃料之间的第一燃料分流至少部分由所述第一孔板限定；

以及

第二燃烧器，其包括：

第二头端室；

布置在所述第二头端室下游的第二燃烧室；

设置在所述第二燃烧器的所述第二头端室中的第二燃料喷嘴，其中所述第二燃料喷嘴构造成将所述第一燃料和所述氧化剂喷射到所述第二燃烧器的所述第二燃烧室中；

第二燃料喷射器，其构造成将所述第二燃料喷射到所述第二燃料喷嘴上游的氧化剂、或所述第二燃料喷嘴下游的所述第二燃烧室、或它们的任何组合中的至少一个中；以及

设置在所述第二燃料喷射器上游的第二燃料通路中的第二孔板，其中所述第二孔板包括至少两个第二孔口，所述至少两个第二孔口构造为将所述第二燃料导至所述第二燃料喷射器，在所述第二燃烧器中的所述第一燃料和所述第二燃料之间的第二燃料分流至少部分由所述第二孔板限定，并且所述第一燃料分流和所述第二燃料分流彼此不相同以减小所述第一燃烧器与所述第二燃烧器之间的模态耦合。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一孔板的第一有效孔口面积不同于所述第二孔板的第二有效孔口面积。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一孔板具有关于所述第二孔板的至少一个差异。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述至少一个差异构造成有助于减小所述第一燃烧器与所述第二燃烧器之间的模态耦合。

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一孔板构造成至少部分地控制所述第一燃烧器中的第一燃烧动力，其中所述第二孔板构造成至少部分地控制所述第二燃烧器中的第二燃烧动力，并且所述第一孔板与所述第二孔板之间的至少一个差异引起所述第一燃烧动力与所述第二燃烧动力之间的差异。

6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述至少一个差异包括所述第一孔板与所述第二孔板之间的不同孔口直径、不同孔口形状、不同数量的孔口、不同孔口几何布置，或相邻孔口之间的不同距离，或它们的任何组合中的至少一个。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器包括延迟贫喷射器或四级燃料喷射器或它们的任何组合中的至少一个。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二燃烧器包括：

第三燃料喷射器，其构造成将所述第二燃料喷射到所述第二燃料喷嘴上游的所述氧化剂，或所述第二燃料喷嘴下游的所述第二燃烧室，或它们的任何组合中的至少一个中；以及

设置在所述第三燃料喷射器上游的所述第二燃料通路中的第三孔板，其中所述第三孔板构造成有助于减小所述第一燃烧器与所述第二燃烧器之间的模态耦合。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统包括：

第一多个第一燃烧器；以及

第二多个第二燃烧器，其中所述第一燃烧器和所述第二燃烧器布置成一种图案，以有助于减小所述第一多个第一燃烧器与所述第二多个第二燃烧器之间的模态耦合。