[发明专利]一种轨道车辆的车顶及其空调安装座

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种轨道车辆的车顶及其空调安装座。

背景技术

目前，中国标准动车组通常要求将空调安装在车顶上，为此，车顶上需要设置用于安装空调的空调安装座，该空调安装座突出设置在车顶上，在较大程度上影响了整车的气动性能。

由于列车运行过程中会影响气体的流动性能，因此，当空调突出设置在车顶上时，需要在车顶为增设空调导流罩，进一步增加了车顶设备的复杂程度，增加了车顶重量，且不利于车顶设备的组装与拆卸。

再者，由于空调的体积和重量较大，不能采用在车顶上设置安装凹槽的结构形式实现空调的安装。如果在车顶上设置用于容纳空调的凹槽，以便通过车顶支撑空调，进而实现空调的安装，将对车顶的强度提出更高的要求；再者，安装空调所需的空间较大，如果在车顶上设置较大的凹槽，则很难实现该凹槽与车顶其他部分的连接。

因此，如何设计一种轨道车辆的车顶及其空调安装座，以便实现空调的下沉式安装，同时降低对车顶的影响，减小空气阻力和气动噪声，有效提升列车的气动性能，是本领域技术人员目前亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道车辆的车顶及其空调安装座，能够实现空调的下沉式安装，同时降低对车顶流线结构的影响，进而减小空气阻力和气动噪声，提升列车的气动性能。

为解决上述技术问题，本发明提供一种轨道车辆的空调安装座，设置在轨道车辆的车顶上，所述空调安装座设置成方框结构，所述方框结构的中部空腔用于容纳空调，其四边为采用中空型材制成的边梁，所述边梁的内侧具有空调安装位，外侧能够与所述车顶的中空型材插接焊连，所述边梁的顶面设置呈与所述车顶配合的弧形。

本发明的空调安装座，设置为方框结构，方框结构的中部空腔用于容纳空腔，以便将整个空调内置在车顶上，不会突出于车顶，实现了空调的“下沉式”安装，有效降低了空调安装对车顶流线结构的影响，进而降低空气阻力和气动噪音，提高列车的气动性能；与此同时，方框结构的四边采用中空型材制成边梁，以便与车顶插接焊连，提高了连接的可靠性，能够通过边梁对空调进行承载；中空型材的结构不仅可以保证使用强度，还可以降低重量，进而辅助降低空调安装后对车顶重量的影响，满足动车组轻量化的需求；更为重要的是，边梁的顶面设置呈与车顶配合的弧形，以便与车顶融为一体，不会影响车顶的外部轮廓，进而降低气动阻力。

可选地，所述边梁包括依次连接的前边梁、右边梁、后边梁和左边梁，四者在各自延伸方向上分布有若干安装孔，以构成所述空调安装位。

可选地，所述安装孔为阶梯孔，包括相互连通的第一阶梯孔和第二阶梯孔，所述第一阶梯孔的孔径小于所述第二阶梯孔的孔径。

可选地，各所述安装孔在所述边梁上均布。

可选地，所述前边梁和所述后边梁上的各所述安装孔的阶梯方向相同；和/或所述左边梁和所述右边梁上的各所述安装孔的阶梯方向相同。

可选地，所述前边梁和后边梁均包括顶梁和底梁，所述顶梁的外侧具有与所述车顶的中空型材插接焊连的连接部，所述底梁插接焊连在所述顶梁的下方，并具有向内伸出的伸出部，所述伸出部沿横向延伸，并设有若干所述安装孔。

可选地，所述左边梁和所述右边梁的外侧向下倾斜，并具有与所述车顶的中空型材插接焊连的延伸部。

可选地，所述边梁的内侧具有用于安装密封件的密封槽，以便将空调的周向密封。

本发明还提供一种轨道车辆的车顶，采用中空型材制成，包括上述任一项所述的空调安装座。

由于本发明的车顶具有上述任一项所述的空调安装座，故上述任一项所述的空调安装座所产生的技术效果均适用于本发明的车顶，此处不再赘述。

附图说明

图1为本发明所提供空调安装座在一种具体实施方式中的立体结构示意图；

图2为图1所示空调安装座的俯视图；

图3为图2中A-A方向的剖面示意图；

图4为图2中B-B方向的剖面示意图。

图1-4中：

中部空腔1、边梁2、空调安装位21、前边梁22、右边梁23、后边梁24、左边梁25、顶梁26、连接部261、底梁27、伸出部271、密封槽28

具体实施方式

本发明的核心是提供一种轨道车辆的车顶及其空调安装座，能够实现空调的下沉式安装，同时降低对车顶流线结构的影响，进而减小空气阻力和气动噪声，提升列车的气动性能。