[发明专利]在侧面碰撞中提高碰撞信号的被动结构设计

权利要求书

1.一种车辆结构，包括：

主结构，其包括具有相对的侧边缘部分的整体式底板结构以及在整体式底板结构上方的上部车辆结构，其中主结构限定整体式底板结构和上部车辆结构之间的乘员空间并带有在相对侧容许用户进出乘员空间的开口；

门槛结构，其沿开口下方的底板结构的相对的侧部分延伸，其中每个门槛结构具有闭合的横截面并且限定内腔；

每个门槛结构包括内腔上方的上部分、内腔下方的下部分、内腔外侧在上下部分之间延伸的外部分、内腔内侧在上下部分之间延伸的内部分，整体式底板结构包括在前后方向延伸的中间通道以及从中间通道向外延伸到门槛内部分的侧方水平部分；

加速度传感器，其连接到底板结构的中间通道以用于检测底板结构的横向加速度；以及其中

至少一个门槛包括基本刚性的中心结构，该中心结构安置于内腔内并且从门槛结构的外部分延伸到门槛结构的内部分，以便使门槛的外部分的侧方碰撞产生侧方碰撞信号，该信号通过基本刚性中心结构以及至少一个底板结构的侧方水平部分传递到加速度传感器，由此显著降低加速度传感器检测到加速度超出预设阈值水平所需的时间。

2.根据权利要求1所述的车辆结构，其中：

基本刚性中心结构包括泡沫。

3.根据权利要求2所述的车辆结构，其中：

门槛包括前后方向延伸的金属板管状结构。

4.根据权利要求3所述的车辆结构，其中：

门槛基本是线性的。

5.根据权利要求4所述的车辆结构，其中：

门槛包括横截面总体为C形的内组件和外组件，其每一个都具有在上边缘处向上延伸的凸缘以及在下边缘处向下延伸的凸缘，并且其中内组件和外组件的向上延伸的凸缘和向下延伸的凸缘是焊接到一起的。

6.一种车辆结构，包括：

底板结构，其包括总体上水平的中心部分和相对的侧部分；

管状门槛结构，其沿相对的侧部分前后方向延伸，门槛结构包括具有向外的中心部分、向上的上部分的以及向下的下部分的外侧壁，门槛结构进一步包括内侧壁，并且其中底板结构的相对的侧部分连接到门槛结构内侧壁；

基本刚性的包覆层，其安置在门槛结构外侧壁上并且在门槛结构的中心部分以及至少一个上和下部分上方延伸，以便使包覆层上的碰撞力传递到内侧壁以及底板结构，由此显著降低加速度传感器检测到加速度超出预设阈值水平所需的时间；以及

加速度传感器，其连接到底板结构的中心部分并检测在聚合物包覆层上的碰撞所引起的加速度。

7.根据权利要求6的车辆结构，其中：

底板结构包括中间通道；

加速度传感器安装在中间通道。

8.根据权利要求6所述的车辆结构，其中：

每一个门槛结构都包括在内和外侧壁之间水平延伸的刚性内结构。

9.根据权利要求6所述的车辆结构，包括：

具有门腔的车门；

压力传感器，其配置为感应车门上的碰撞所引起的门腔内的压力变化；以及

控制器，其利用加速度传感器和压力传感器的数据确定是否发生了碰撞。

10.根据权利要求6所述的车辆结构，其中：

包覆层包括外部聚合物壳和安置在外部聚合物壳和至少一部分外侧壁之间的基本刚性泡沫材料，以及其中包覆层在外侧壁的上和下部分上延伸。