[发明专利]凸轮式车辆线控转向方向盘装置

权利要求书

1.一种凸轮式车辆线控转向方向盘装置，其特征是，主要由中心轴(1)、上端盖(2)、电磁线圈(3)、电磁线圈盒(4)、阻尼盘(5)、箱体(6)、限位螺母(7)、挡环(8)、角位移传感器(9)、盖板(10)、轴承座(11)、支撑架(12)、预紧机构(13)、凸轮轴(14)、挡板(15)、从动框(16)、凸轮(17)、电机支撑座(18)、直流电机(19)、第一接近开关(20)、沟槽挡板(21)、第二接近开关(22)组成；所述中心轴(1)的上端通过轴承安装在上端盖(2)上，所述中心轴(1)的下端通过轴承安装在箱体(6)上，所述中心轴(1)上加工有传动螺纹，所述上端盖(2)固定安装在箱体(6)上，所述电磁线圈(3)固定安装在电磁线圈盒(4)内，所述电磁线圈盒(4)与上端盖(2)固定联接，所述中心轴(1)穿过电磁线圈盒(4)的中心孔，所述中心轴(1)与电磁线圈盒(4)的中心孔之间设置有间隙，所述阻尼盘(5)与中心轴(1)固定联接，所述限位螺母(7)的外形为矩形，所述限位螺母(7)与中心轴(1)的螺纹部分传动配合安装，所述限位螺母(7)的前侧面与箱体(6)下部的前侧内壁滑动配合安装，所述限位螺母(7)的后侧面与箱体(6)下部的后侧面内壁滑动配合安装，所述限位螺母(7)的下端设置有感应块，所述挡环(8)固定安装在中心轴(1)上，所述挡环(8)上设置有挡块，所述角位移传感器(9)的壳体固定安装在箱体(6)的下端，所述角位移传感器(9)的输入空心轴与中心轴(1)的下端固定联接，所述盖板(10)固定安装在箱体(6)的下部，所述轴承座(11)与支撑架(12)固定联接，所述支撑架(12)固定安装在盖板(10)上，所述挡板(15)与支撑架(12)固定联接，所述凸轮轴(14)与直流电机(19)的输出轴固定联接，所述凸轮(17)与凸轮轴(14)的轴颈部分动配合安装，所述凸轮(17)的下端面通过预紧机构(13)与凸轮轴(14)传动配合安装，所述从动框(16)与前后两块沟槽挡板(21)滑动配合安装，所述电机支承座(18)固定安装在盖板(10)上，所述直流电机(19)固定安装在电机支承座(18)上，所述第一接近开关(20)固定安装在箱体(6)的下部，所述沟槽挡板(21)固定安装在盖板(10)上，所述第二接近开关(22)固定安装在后侧沟槽挡板(21)上。

2.根据权利要求1所述凸轮式车辆线控转向方向盘装置，其特征是：在方向盘处于车辆直线行驶的位置时，所述限位螺母(7)的长度方向中心与中心轴(1)上传动螺纹长度方向中心重合，所述限位螺母(7)上的感应块的中心与第一接近开关(20)的感应头的中心重合。

3.根据权利要求1所述凸轮式车辆线控转向方向盘装置，其特征是：所述直流电机(19)输出轴的轴心线与凸轮轴的轴心线同心安装。

4.根据权利要求1所述凸轮式车辆线控转向方向盘装置，其特征是：所述预紧机构(13)由螺栓、弹簧及钢球组成，螺栓上端与弹簧下端接触，弹簧上端与钢球下端接触，钢球上端与凸轮下端面接触，凸轮下端面与钢球对应的圆周上设置有圆锥形定位盲孔。

5.根据权利要求1所述凸轮式车辆线控转向方向盘装置，其特征是：所述凸轮(17)为盘形凸轮，所述凸轮(17)的突出端设置有限位块。

6.根据权利要求1所述凸轮式车辆线控转向方向盘装置，其特征是：所述从动框(16)左端设置有挡块，所述从动框(16)的左右内侧面各设置有一块限位块，所述从动框(16)上端外侧面设置有一段凹槽，所述从动框(16)上端外侧面凹槽的位置与第二接近开关(22)的感应头中心相对应。