[发明专利]无端隙L型非金属活塞环与活塞的镶嵌方法及形成压缩机的全无余隙结构在审
申请号: | 201510109924.X | 申请日: | 2015-03-08 |
公开(公告)号: | CN104786037A | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 梁嘉麟 | 申请(专利权)人: | 梁嘉麟 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;F04B39/10;F04B39/00;F04B39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317523 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无端 非金属 活塞环 活塞 镶嵌 方法 形成 压缩机 无余 结构 | ||
1.一种无端隙L型非金属活塞环与活塞的镶嵌方法:
利用工具的协助将在强力下让可形变的由高分子聚合物材料制成的活塞环(K)向心方向较厚的一端如安装自行车外胎那样地从活塞(5)顶部下压并让其逐步完全嵌入活塞(5)的环形凹槽中。
2.根据权利要求1所述的无端隙L型非金属活塞环与活塞的镶嵌方法所形成压缩机的全无余隙结构,
在结构上满足以下a、b与c的三个机构设置条件:
a.活塞(5)的顶部外侧配用控制吸气孔(P)开启与关闭的锥形吸气阀块(4);
b.至少在与活塞(5)的外侧与顶部齐平位置上设置了其断面为L型且无端隙的由非金属高分子聚合物材料制成的活塞环(K);
c.活塞(5)在向前压缩排气行程中,最后能够顶开排气阀片(3)冲出汽缸(6),活塞(5)在后退行程中,当活塞(5)欲完全退回到汽缸(6)内,即将与被气缸(6)阻挡在外的排气阀片(3)分离的时刻,将会形成活塞(5)、排气阀片(3)、锥形吸气阀块(4)、活塞环(K)与汽缸(6)五者之间形成没有几何空间的“全无余隙”接触状态。
3.根据权利要求2所述的无端隙L型非金属活塞环与活塞的镶嵌方法所形成压缩机的全无余隙结构,所述的排气阀片(3)是通过弹簧(2)一类的弹性装置定位在汽缸(6)的顶部。
4.根据权利要求2所述的无端隙L型非金属活塞环与活塞的镶嵌方法所形成压缩机的全无余隙结构在高压缩比工况下的温升控制方法:采用如内燃发动机那样的水冷方式予以解决。
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