[发明专利]一种汽车内饰卡扣

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件制造技术领域，特别是涉及一种汽车内饰卡扣。

背景技术

在对汽车内部进行装饰过程中，为了能够将汽车内饰固定，往往需要依赖于各式各样的汽车内饰卡扣，为了更好的匹配汽车内饰部件，并且为了保证汽车内饰能够紧固地安装在这些卡扣上，很多同行在卡扣的结构上作出了很多探索，如专利ZL201320058160.2所公开的一种汽车内外饰卡扣座，其包括卡座本体，该卡座本体与其下方的底座为一体成型结构，在卡座本体的前、后两端分别设有连为一体的加强筋，在卡座本体的中部设有呈条形的卡扣固定孔，所述卡扣固定孔的一端贯穿至同侧的加强筋外。又如专利ZL201320864531.6汽车内饰卡扣，其卡扣本体包括缝合部及与缝合部一体成型的卡扣部，卡扣部成型卡扣槽，卡扣部的上端边缘部呈使卡扣槽的开口处为扩口状的朝上翘起状，卡扣部与缝合部的连接处延设防脱凸起，缝合部的上表面成型有沿着缝合部长度方向延伸的定位槽，卡扣本体为PP卡扣本体或者PE卡扣本体。以上两项关于卡扣的设计方案，虽然在一定程度上达到了将汽车内饰固定的效果，但是，经试验证明，其仍然存在了一些问题，例如，其并未能够保证紧固的效果，而且，其在使用过程中，很容易因为在汽车发生振动时，容易出现脱落的现象，而且，以上的技术方案并不便于安装，一旦车主要更换汽车内饰时，不容易安装。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于安装，不易脱落，固定牢固的汽车内饰卡扣。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种汽车内饰卡扣，包括，卡扣底座和卡扣本体，所述卡扣本体，固定连接在所述卡扣底座正中心处，所述卡扣底座，其形状为扁圆柱形，在所述卡扣底座上对称地设置有两个水平方向的卡槽，即卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ；所述卡扣本体，其形状为圆柱体，在所述卡扣本体的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅰ，所述卡扣本体分别正对应所述卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ的侧面上对称地设有竖直方向的倒“L”型的通孔，即通孔Ⅱ和通孔Ⅲ；在所述通孔Ⅱ和通孔Ⅲ内分别设有“L”型防脱凸起，即防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ，所述防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ均朝向所述卡扣本体内部；在所述卡扣本体的侧面上，还设有两个竖直方向的方形通孔，即通孔Ⅳ和通孔Ⅴ，所述通孔Ⅳ和通孔Ⅴ的中心连线与所述的卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ的中心连线相垂直，所述通孔Ⅱ和所述通孔Ⅳ在水平方向相连通，所述通孔Ⅲ和所述通孔Ⅴ在水平方向相连通，在所述通孔Ⅳ和通孔Ⅴ内分别设有防脱凸起Ⅲ和防脱凸起Ⅳ，且所述防脱凸起Ⅲ和防脱凸起Ⅳ的中间部分均向所述卡扣本体正中心弯曲。

进一步地，所述卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ的长度均为所述卡扣底座直径的1/4。

进一步地，所述通孔Ⅱ和所述通孔Ⅲ的高度为所述卡扣本体高度的3/4-7/8。

进一步地，所述通孔Ⅳ和通孔Ⅴ的高度为所述卡扣本体高度的1/2。

进一步地，所述卡扣底座的底面正中心处设有十字槽。

本发明具有的优点和积极效果是：

作为本发明的改进之一，发明人设计有所述卡扣底座，其形状为扁圆柱形，在所述卡扣底座上对称地设置有两个水平方向的卡槽，即卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ；这样的设计便于更好地将所述卡扣底座固定；

作为本发明的进一步改进，所述卡扣本体，其形状为圆柱体，在所述卡扣本体的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅰ，所述卡扣本体分别正对应所述卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ的侧面上对称地设有竖直方向的倒“L”型的通孔，即通孔Ⅱ和通孔Ⅲ；在所述通孔Ⅱ和通孔Ⅲ内分别设有“L”型防脱凸起，即防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ，所述防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ均朝向所述卡扣本体内部；这样的话，所述防脱凸起Ⅰ和所述防脱凸起Ⅱ就可以保证本使用新型与待安装的汽车内饰相匹配时可以足够紧固；

作为本发明的更近一步的改进，发明人设计有在所述卡扣本体的侧面上，还设有两个竖直方向的方形通孔，即通孔Ⅳ和通孔Ⅴ，所述通孔Ⅳ和通孔Ⅴ的中心连线与所述的卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ的中心连线相垂直，所述通孔Ⅱ和所述通孔Ⅳ在水平方向相连通，所述通孔Ⅲ和所述通孔Ⅴ在水平方向相连通，在所述通孔Ⅳ和通孔Ⅴ内分别设有防脱凸起Ⅲ和防脱凸起Ⅳ，且所述防脱凸起Ⅲ和防脱凸起Ⅳ的中间部分均向所述卡扣本体正中心弯曲。这样的设计，更进一步地加强了本发明的紧固性，确保汽车内饰零部件不会因震动会冲击而脱落。

附图说明

图1是本发明的俯视图结构示意图；

图2是本发明的仰视图结构示意图；

图3是本发明的前视图结构示意图；

图4是本发明的前剖图结构示意图；