[发明专利]马达有效
申请号: | 201510116421.5 | 申请日: | 2015-03-17 |
公开(公告)号: | CN105305691B | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 芳贺英博;佐藤留介 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;蔡丽娜 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 轴承 汇流条单元 汇流条保持架 非接触部 汇流条 内周面 外壳部 外周部 主体部 筒状 容纳 轴承保持部 转子 金属制 树脂制 外周面 支承轴 侧压 内周 压入 支承 | ||
本发明提供一种马达,其在大温度范围内稳定工作。本发明的马达的一个实施例包括:具有轴的转子;定子;支承轴的第一轴承和第二轴承;汇流条单元;以及,金属制的机壳部,其在内侧压入有汇流条单元,并保持定子和第一轴承。汇流条单元具有汇流条和支承汇流条的树脂制的汇流条保持架。汇流条保持架具有保持第二轴承的第二轴承保持部和筒状的主体部。主体部具有筒状的外壳部。外壳部具有被压入机壳部中的机壳容纳外周部。所述马达的特征在于,在机壳容纳外周部的外周面设置有接触部和非接触部,接触部与机壳部的内周面接触,并承受来自机壳部的内周面的应力,非接触部与机壳部的内周面分离。
技术领域
本发明涉及一种马达。
背景技术
公知一种例如在日本公开公报第2009-219335号公报中所示的马达,该马达的支承转子的旋转轴的一侧的轴承保持于汇流条保持架,另一侧的轴承保持于容纳汇流条保持架的机壳。
上述那样的马达中,由于汇流条保持架由树脂制成,因此汇流条保持架与金属制的机壳的热膨胀系数的差值较大。因此,例如具有如下情况:若在低温时汇流条保持架热收缩,则机壳与汇流条保持架之间产生间隙,导致汇流条保持架的固定不牢固。其结果是,存在如下顾虑:在驱动马达时产生振动或噪音,使马达的使用寿命降低。
发明内容
本发明的一种方式是鉴于上述问题而形成的,其目的之一是提供一种在大温度范围内稳定工作的马达。
本发明的马达的一种方式包括:转子,其具有以在一个方向延伸的中心轴线为中心的轴;定子,其包围所述转子,并使所述转子绕所述轴旋转;第一轴承,其配置在所述定子的所述一个方向的第一侧,并支承所述轴;第二轴承,其配置在所述定子的与所述第一侧相反的第二侧,并支承所述轴;汇流条单元,其对所述定子提供驱动电流;以及机壳部,其呈筒状,并由金属制成,且所述汇流条单元被压入在所述机壳部的内侧,所述机壳部保持所述定子和所述第一轴承,所述机壳部具有:底部,其为圆形,且具有贯通孔;以及第一轴承保持部,其沿所述一个方向延伸,并保持所述第一轴承,所述机壳部具有朝向所述第一侧开口的输出轴孔,所述第一轴承保持部具有所述输出轴孔的至少一部分,所述轴的在所述第一侧的端部通过所述贯通孔从所述输出轴孔向所述机壳部的外部突出,所述汇流条单元具有:汇流条,其与所述定子电连接;以及汇流条保持架,其由树脂制成,并支承所述汇流条,所述汇流条保持架具有:保持所述第二轴承的第二轴承保持部;以及筒状的主体部。所述主体部具有沿周向包围所述中心轴线的筒状的外壳部,所述外壳部具有被压入所述机壳部中的机壳容纳外周部,所述马达的特征在于,在所述机壳容纳外周部的外周面设置有接触部以及非接触部,所述接触部与所述机壳部的内周面接触,并承受来自所述机壳部的内周面的应力,所述非接触部与所述机壳部的内周面分离。
根据本发明的一种方式,通过将汇流条保持架与机壳部的内周面局部接触而将汇流条保持架压入机壳部的内周面,从而例如易使汇流条保持架的接触部弹性变形,并且能够增大变形量。由此,易通过汇流条保持架的弹性变形吸收热膨胀或热收缩引起的移位。具体来说,例如,即使在汇流条保持架热收缩的情况下,通过汇流条保持架中的弹性变形的接触部向返回原形的方向变形,从而能够抑制汇流条保持架与机壳部之间产生间隙。因此,例如能够抑制在热收缩时汇流条保持架的固定不充分。因此,根据本发明的一个形态,能够获得在大温度范围内稳定工作的马达。
对于本发明的前述及其他要素、特征、手段、效果以及特性,通过参考附图以及以下优选的实施方式的详细说明使其更加明确。
附图说明
图1是示出第一实施方式的马达的剖视图。
图2是示出第一实施方式的前机壳部的立体图。
图3是示出第一实施方式的前机壳部的俯视图。
图4是示出第一实施方式的前机壳部的主视图。
图5是示出第一实施方式的后机壳部的立体图。
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