[发明专利]一种汽车轴套钻孔装置

说明书

本发明公开了一种汽车轴套钻孔气动夹紧装置，包括机床工作台，包括底板、支撑杆、定位轴、定位块、连接块、后滑块、前滑块、气缸、推杆、顶杆，与现有技术相比，将定位轴定位在支撑杆上，定位块固定在定位轴上，调整好定位装置，再将工件定位在定位块，气缸通气，使得推杆往后推动，在顶杆的共同作用下将工件顶紧，从而完成工件钻削加工，该装置是直接将工件定位在定位块上，通过气缸快速顶紧，从而减小工作量，提高加工效率。

技术领域

本发明涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种汽车轴套钻孔装置。

背景技术

轴套在汽车中使用较多的零件，轴套是必须通过钻孔加工，目前轴套的钻削加工是将轴套定位在定位块上，在用螺丝压紧压块，使得压块压紧工件，加工完成后，再将螺丝松开，将工件取出，这种装夹方式工作量大，效率低，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种汽车轴套钻孔装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种汽车轴套钻孔装置，来解决现有轴套钻削加工工作量大，效率极低的问题。

本发明所要解决的技术问题在于：一种汽车轴套钻孔装置，包括机床工作台，包括底板、支撑杆、定位轴、定位块、连接块、后滑块、前滑块、螺杆、顶杆，所述的底板位于工作台顶部中心处，二者螺纹相连，所述的支撑杆位于底板顶部中心处，二者螺纹相连，所述的定位轴位于支撑杆中心处，二者滑配相连，所述的定位块位于定位轴顶部右侧中心处，二者紧配相连，所述的连接块位于支撑杆顶部中心处，二者螺纹相连，所述的后滑块位于连接块后端中心处，二者滑配相连，所述的前滑块位于连接块前端中心处，二者滑配相连，所述的螺杆位于前滑块中心处，二者螺纹相连，所述的顶杆位于后滑块前端中心处，二者螺纹相连。

进一步，所述的定位轴与支撑杆连接处还设有滑套，其与定位轴滑配相连，与支撑杆螺纹相连。

进一步，所述的定位轴与定位块连接处还设有过度套，其与定位块、定位轴紧配相连。

进一步，所述的螺杆前端中心处还设有把手，二者焊接相连。

进一步，所述的后滑块中心处处还设有第一腰形孔，其大小位于12-18mm，长度位于80—100mm，形状为通孔。

进一步，所述的后滑块中心处处还设有第二腰形孔，其大小位于12-18mm，长度位于80—100mm，形状为通孔。

与现有技术相比，该种汽车轴套钻孔装置，将定位轴定位在支撑杆上，定位块固定在定位轴上，调整好定位装置，再将工件定位在定位块，推动螺杆、再顶杆的作用下将工件顶紧，从而完成工件钻削加工，该装置是直接将工件定位在定位块上，通过螺杆快速顶紧，从而减小工作量，提高加工效率。

附图说明

图1是汽车轴套钻孔装置的主视图

图2是汽车轴套钻孔装置的右视图

机床工作台 1 底板 2

支撑杆 3 定位轴 4

定位块 5 连接块 6

后滑块 7 前滑块 8

螺杆 9 顶杆 10

滑套 301 过渡套 401

第一腰形孔 701 第二腰形孔 801

把手 901

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式