[发明专利]一种汽车差速器横孔加工装置在审
申请号: | 201510117271.X | 申请日: | 2015-03-17 |
公开(公告)号: | CN104708463A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 程海江;程冰;周龙 | 申请(专利权)人: | 青阳县鑫安特汽车零配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23B49/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 247000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 差速器 加工 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种加工装置,尤其涉及一种汽车差速器横孔加工装置。
背景技术
差速器是汽车中不可缺少的部件,差速器中间设有装配一字轴的横孔,目前差速器的横孔加工技术是将差速器壳装夹在工装上,在通过手动拧紧螺丝将差速器夹紧,从而完成横孔的加工,这种装夹劳动量大,效率极低,鉴于上述缺陷,实有必要设计一种汽车差速器横孔加工装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:提供一种汽车差速器横孔加工装置,来解决现有加工劳动量大,效率极低的问题。
本发明所要解决的技术问题在于:一种汽车差速器横孔加工装置,包括机床工作台,包括底板、定位座、定位支圈、液压缸、压紧器、支撑杆,所述的底板位于机床工作台顶部中心处,二者螺纹相连,所述的定位座位于底板顶部中心处,二者焊接相连,所述的定位支圈位于定位座顶部中心处,二者螺纹行相连,所述的液压缸数量为若干件,所述的液压缸均匀分布在定位座顶部外侧,所述的液压缸与定位座螺纹相连,所述的压紧器位于液压缸顶部中心处,二者螺纹相连,所述的支撑杆位于压紧器底部中心处,其与定位座螺纹相连,与压紧器紧配相连。
进一步,所述的夹紧器包含了支撑块、压块、销钉。
进一步,所述的支撑块位于液压缸顶部中心处,二者螺纹相连。
进一步,所述的压块位于支撑块顶部中心处,其与支撑块紧配相连。
进一步,所述的销钉位于压块中心处,其与支撑杆紧配相连,与压块滑配相连。
进一步,所述的定位座左端中心处还设有滑套,二者螺纹相连。
进一步,所述的定位支圈顶部中心还设有定位销,二者紧配相连。
与现有技术相比,该种汽车差速器横孔加工装置,将待加工工件定位在定位支圈中,液压缸通入液压油,液压缸、压紧器和支撑杆形成杠杆原理,液压缸将压紧器顶起,将工件压紧,从而替代了人工装夹,减少了劳动量,提高了生产效率。
附图说明
图1是汽车差速器横孔加工装置的剖视图
机床工作台 1 底板 2
定位座 3 定位支圈 4
液压缸 5 夹紧器 6
支撑杆 7 滑套 301
定位销 401 支撑块 601
压板 602 销钉 603
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
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