[发明专利]一种防散漏、防腐拼装地板的安装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种防散漏、防腐拼装地板，用于集装箱、车辆、交通运输、船舶、能源化工和海工等领域的地板系统。

背景技术

地板是现在集装箱、车辆等交通运输领域中不可缺少的部件，地板通过螺栓或其它方式安装在交通运输工具的箱体上，其基本要求除地板具有较高的承载能力外，地板必须具有轻质高强、耐候性、防腐等作用。

目前现有的地板材料有：多层胶合板地板、实木集成地板、钢质地板和复合材料地板，但他们都存在着一些问题。

多层胶合板地板、实木集成地板虽然其密度底，但对地板要求具有较高的承载能力。故多层胶合板地板、实木集成地板在其厚度上制作较厚，才能达到一定的强度。同时对多层胶合板地板、实木集成地板在材质方面要求较高。随着现在森林资源匮乏，人们环保意识不断增强，森林木材得到保护，木材价格也在不断上涨。一般的集装箱、车辆的多层胶合板地板、实木集成地板为硬质木材制作。木材具有天然缺陷，如节子、斜纹等，这样在锯材的过程中造成木材大量的浪费，从而造成多层胶合板地板、实木集成地板价格昂贵。同时木材各向异性，木材各个方向上的物理力学性质有明显的差别，这样给集装箱、车辆地板的强度带来很大的影响。并且木材易腐朽、无防虫、防水、防火等性能，为使木材制作成多层胶合板地板、实木集成地板，还必须对木材进行干燥和化学处理，以达到防腐、防虫的性能，但使用的木材防腐、防虫的化学物品污染环境，还对人体造成伤害。同时会造成多层胶合板地板、实木集成地板价格上升和对强度的影响。多层胶合板地板、实木集成地板底部在使用过程中容易吸油、吸味，吸水，同时，随着环境温度和空气湿度的变化，多层胶合板地板、实木集成地板会发生干缩和湿胀，严重时会出现变形、翘曲或开裂等现象。又由于多层胶合板地板、实木集成地板的结构拼装特性，故此种地板不易装运散货颗粒物，容易造成货物散落。在使用的过程中多层胶合板地板、实木集成地板防腐层一旦破坏，这种老化腐朽现象会明显加剧，并引起弹性不一致。

一般集装箱、车辆使用的多层胶合板地板、实木集成地板要承受叉车轮、货物的几种压力，损坏会集中在一个点，这个点损坏了，就没有很高的支撑强度，基本上整个一片多层胶合板地板、实木集成地板就不可再使用，在维修中需要大量的维修费用，从而增加了施工量，也增加了使用成本。

钢质地板与集装箱、车辆箱体连接为焊接连接，解决了装运散货颗粒物的散落问题，并且满足了地板所须要的强度。但造价高、自身沉重，劳动强度大。同时还须对钢质地板进行防腐处理，在进行防腐处理时，会造成环境污染，同时还对人体造成伤害。并且钢质地板不易装化学物品，这样会加速造成钢质地板腐蚀。

目前在集装箱、车辆箱体也安装了一种复合材料地板，虽然解决了以上两种地板的一部分问题，但仍然还在许多不足。如在安装复合材料地板时，需要员工现场画线确定出螺栓孔位置，然后才能钻孔、攻螺纹、紧固等多道工序，其劳动强度大，人员需求多，生产效率低。并且螺栓孔位置经钻孔后，螺栓孔破坏了复合材料纤维的连续性，将成为整个部件的最薄弱环节，这种初始缺陷作为集装箱、车辆等地板受力结构件的使用对地板的抗疲劳性能影响非常显著，因此，使地板强度有所下降。同时，现有的复合材料地板的外形设计为空腔形状，由于集装箱、车辆地板要承受叉车轮、货物的几种压力及运输途中的颠簸，容易引起地板固定螺栓跳钉。此种复合材料地板，地板与地板之间的连接为企口结构连接方式，不可随集装箱、车辆宽度规格尺寸的改变而能调整地板规格尺寸，一旦地板损坏需要维修，要将整个集装箱、车辆的所有地板拆卸，才能更换所损坏的地板。故在维修中需要大量的维修费用，从而增加了施工量，也增加了使用成本。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种轻质高强、承载能力高、不变形、不吸潮、体积稳定、耐化学腐蚀、耐老化、减震性好、不导电、结构简单、现场安装方便的拼装地板。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种防散漏、防腐拼装地板，包括多块由纤维增强树脂基复合材料制成的地板单元、用于相匹配拼装固定相邻两地板单元的中间固定件及置于两端地板单元外端的侧端固定件，地板单元包括平板、支撑脚、连接端，平板下方设有多个支撑脚，每两个支撑脚之间形成空腔，空腔的两端头填充有塞块，支撑脚为倒“T”型，连接端为“L”型，中间固定件包括“T”型的本体，本体中填充有芯部材料，本体两端的连接部与所述地板单元的连接端相匹配，侧端固定件包括基部，基部中填充有芯部材料，基部的连接端与地板单元的连接端相匹配。

本发明的进一步改进在于：侧端固定件的上平面与地板单元的平板的上平面齐平。