[发明专利]无避让式简易升降停车设备

说明书

技术领域

本发明涉及停车设备领域，特别是涉及一种无避让式简易升降停车设备。

背景技术

简易停车设备可分为一般简易升降以及无避让式简易升降两种类型。无避让简易升降与一般简易升降相比最大的区别在于实现了在上层车位存取车时无需移出下层车位的车，这样就大大简化了操作流程，其使用的范围更加广泛。

传统的无避让式简易升降设备可分为地坑升降式以及单(双)臂式。地坑升降式的简易升降设备需要挖制地坑用于安放升降机构，来实现地面层取车，这种方案施工量大，致使整个设备的成本较高。而单(双)臂式简易升降设备，其通过单(双)臂来承载上层汽车，工作时通过横移轨道将车移出，单(双)臂旋转及升降将车放下实现无避让取车。这种方式结构复杂，动力部分较多，因此生产成本也较高。

发明内容

基于此，有必要提供一种成本较低的无避让式简易升降停车设备。

一种无避让式简易升降停车设备，其特征在于，包括：

拖引机构，包括C型框架，所述C型框架内设置有拖引链条，所述拖引链条可在所述C型框架内运动；

车盘机构，包括用于存放上层车辆的车盘主体及拖引连接杆，所述拖引连接杆一端可滑动地设置于C型框架上，并与所述拖引链条相联动，所述拖引连接杆的另一端与车盘主体相连接，所述拖引链条能够带动所述拖引连接杆沿所述C型框架运动；及

用于提升所述车盘机构的多级连杆机构，所述多级连杆机构一端与所述C型框架的一端可转动地连接，所述多级连杆机构的另一端连接于所述车盘机构。

在其中一个实施例中，拖引机构包括两个并列设置的所述C型框架，两个所述C型框架间形成用于存放下层车辆的下层车位。

在其中一个实施例中，所述多级连杆机构包括端部依次铰链连接的大臂、第一连杆、第二连杆、第三连杆及端部连杆，所述大臂远离所述第一连杆的一端可转动地连接于所述C型框架，所述端部连杆远离所述第三连杆的一端可转动地连接于所述车盘主体。

在其中一个实施例中，所述第三连杆与所述端部连杆的连接处还设有滚轮，所述滚轮能够沿所述C型框架滚动。

在其中一个实施例中，所述车盘主体包括底部支架、设置于所述底部支架上的旋转连接副及用于承载所述上层车辆的车板，所述拖引连接杆与所述底部支架可转动连接，所述车板通过所述旋转连接副可转动地设置于所述底部支架上。

在其中一个实施例中，所述旋转连接副包括转盘，所述底部支架上设置多个第一支撑滚轮，所述底部支架通过所述第一支撑滚轮对所述转盘进行支撑。

在其中一个实施例中，所述底部支架上设置有多个第二支撑滚轮。

在其中一个实施例中，还包括导向机构，所述导向机构包括可转动地设置于所述C型框架上的导向转轴及设置于导向转轴上的导向轮，所述导向轮能够对所述底部支架进行导向。

在其中一个实施例中，所述车盘主体还包括升降过渡板，所述升降过渡板设置于所述车板的端部。

在其中一个实施例中，所述C型框架为多段拼接式的结构，包括直线段、连接于所述直线段两端的曲线段及焊接于所述直线段或曲线段外侧的加强套板。

上述无避让式简易升降停车设备，由于拖引连接杆与拖引链条相联动，以使的车盘主体能够沿着C型框架运动，车盘机构逐渐上升，多级连杆机构转动以对车盘机构进行支撑，最终使得承载上层车辆的车盘主体位于C型框架的顶部。整个设备结构简单，安装布置方便快速，从而有效降低了成本。此外，上述无避让式简易升降停车设备结构稳定可靠，运行平稳，具备较好的市场前景。

附图说明

图1为本发明一实施例中的无避让式简易升降停车设备的结构图；

图2为图1所示无避让式简易升降停车设备的侧视图；

图3为图1所示无避让式简易升降停车设备的俯视图；

图4为图1所示无避让式简易升降停车设备中车盘主体的俯视图；

图5为图1所示无避让式简易升降停车设备的工作流程示意图；

图6为图1所示无避让式简易升降停车设备的另一工作流程示意图；

图7为图1所示无避让式简易升降停车设备的另一工作流程示意图；

图8为图1所示无避让式简易升降停车设备的另一工作流程示意图；

图9为图1所示无避让式简易升降停车设备的另一工作流程示意图；

图10为图1所示无避让式简易升降停车设备的另一工作流程示意图；

图11为图1所示无避让式简易升降停车设备的另一工作流程示意图；