[发明专利]监控颗粒过滤器的再生频次的系统有效
申请号: | 201510118344.7 | 申请日: | 2015-03-18 |
公开(公告)号: | CN104929743B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | M.孙;M.阿丹尼斯;R.阿丹尼斯;V.J.泰卢特基;G.施亚丰 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈国慧,谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监控 颗粒 过滤器 再生 频次 系统 | ||
1.一种处理排气的排气处理系统,所述排气处理系统包括:
颗粒过滤器,配置为捕集包含在流经该颗粒过滤器的排气中的烟灰;
压力传感器,输出指示所述颗粒过滤器的入口与所述颗粒过滤器的出口之间的压差的压力信号;
与所述压力传感器电气通信的烟灰质量模块,所述烟灰质量模块配置为基于所述压差确定指示存储在所述颗粒过滤器中的烟灰量的烟灰质量,根据第一烟灰模型和不同于所述第一烟灰模型的第二烟灰模型中的一个,来选择性地确定所述烟灰质量;
与所述烟灰质量模块电气通信的调适烟灰负载模块,所述调适烟灰负载模块配置为基于所述第二烟灰模型校正所述第一烟灰模型,以便使所述第一烟灰模型适应于所述第二烟灰模型;与所述调适烟灰负载模块电气通信的预期调适频率模块,所述预期调适频率模块配置为确定用于施加校正因子的预期频率,所述预期频率基于当产生排气时输出的至少一个车辆运转状态;以及
与所述调适烟灰负载模块电气通信的频次再生模块,所述频次再生模块配置为确定校正所述第一烟灰模型的实际频率,并基于所述实际频率和阈值确定故障。
2.如权利要求1所述的排气处理系统,其中所述故障包括基于所述实际频率和阈值确定所述颗粒过滤器被过度再生。
3.如权利要求1所述的排气处理系统,其中所述频次再生模块确定所述预期频率与所述实际频率之间的差值。
4.如权利要求3所述的排气处理系统,其中所述频次再生模块响应于所述差值超过所述阈值而确定所述颗粒过滤器被过度再生。
5.如权利要求4所述的排气处理系统,其中所述预期频率基于产生排气的发动机的速度、发动机的燃料进入量和排气中的NOx水平中的至少一个。
6.如权利要求5所述的排气处理系统,其中所述校正因子基于所述排气的烟灰流量、所述颗粒过滤器的过滤效率、和存储在所述颗粒过滤器中的烟灰的燃烧率中的至少一个。
7.如权利要求6所述的排气处理系统,其中所述燃烧率基于所述排气中的氧的水平和所述排气中的NOx的水平。
8.一种确定用于再生颗粒过滤器的再生操作的频次的硬件控制模块,所述控制模块包括:
存储器,配置为存储确定存储在所述颗粒过滤器中的烟灰质量的多个烟灰模型;
烟灰质量模块,确定所述颗粒过滤器的入口与出口之间的压差,并且配置为基于所述压差和所述烟灰模型确定所述烟灰质量;
与所述烟灰质量模块电气通信的调适烟灰负载模块,所述调适烟灰负载模块配置为根据不同于第一烟灰模型的第二烟灰模型校正所述第一烟灰模型;
与所述调适烟灰负载模块电气通信的预期调适频率模块,所述预期调适频率模块配置为确定用于施加校正因子的预期频率,所述预期频率基于当产生排气时输出的至少一个车辆运转状态;以及
与所述调适模块电气通信的频次再生模块,所述频次再生模块配置为确定校正所述第一烟灰模型的实际频率,并且基于所述实际频率与所述预期频率之间的比较来确定所述颗粒过滤器的过度再生。
9.如权利要求8所述的硬件控制模块,其中预期频率阈值指示所述预期频率,并且其中所述频次再生模块响应于所述实际频率超过所述预期频率阈值而确定所述颗粒过滤器被过度再生。
10.如权利要求9所述的硬件控制模块,其中所述预期频率基于产生排气的发动机的速度、发动机的燃料进入量以及排气中的NOx的水平中的至少一个。
11.如权利要求10所述的硬件控制模块,其中所述校正因子基于所述排气的烟灰流量、所述颗粒过滤器的过滤效率、以及存储在所述颗粒过滤器中的烟灰的燃烧率中的至少一个。
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