[发明专利]具有多个电池组模块的电池组包在审
申请号: | 201510118407.9 | 申请日: | 2015-03-18 |
公开(公告)号: | CN104934654A | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | J.M.尼佩尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 卢江;胡莉莉 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电池组 模块 | ||
1.一种电池组包(10),该电池组包具有多个电池组模块(12,14)和至少一个调温装置(40),所述电池组模块具有电池组电池(32),
其特征在于,
所述电池组电池(32)通过具有与温度有关的导热性的材料(36)与所述至少一个调温装置(40)耦合。
2.根据权利要求1所述的电池组包(10),
其特征在于,
所述具有与温度有关的导热性的材料(36)以层(38)形式被实施。
3.根据前述权利要求之一所述的电池组包(10),
其特征在于,
所述具有与温度有关的导热性的材料(36)选自包括如下材料的组:Thermore?T37?、双组分纤维、相变材料、Thermokules?。
4.根据前述权利要求之一所述的电池组包(10),
其特征在于,
所述具有与温度有关的导热性的材料(36)是聚合物、尤其是尼龙或丙烯,或是盐、尤其是芒硝,或包含至少一种长链的碳氢化合物、优选地至少一种烷烃、特别优选地至少一种石蜡。
5.根据前述权利要求之一所述的电池组包(10),
其特征在于,
由具有与温度有关的导热性的材料(36)构成的层(38)以在0.1 mm到2 mm之间、优选地在0.1 mm到1.0 mm之间的厚度被实施。
6.根据前述权利要求之一所述的电池组包(10),
其特征在于,
所述多个电池组模块(12,14)以堆叠布置(30)实施。
7.根据前述权利要求之一所述的电池组包(10),
其特征在于,
所述电池组模块(12,14)中的每个被布置在支承框架(26,28)上。
8.根据前述权利要求之一所述的电池组包(10),
其特征在于,
由具有与温度有关的导热性的材料(36)构成的层(38)以其上侧(44)平面地接触所述电池组电池(32)。
9.根据前述权利要求之一所述的电池组包(10),
其特征在于,
由具有与温度有关的导热性的材料(36)构成的层(38)以其下侧(46)平面地接触所述调温装置(40)。
10.根据权利要求1至9之一所述的电池组包(10)作为混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)或电动车辆(EV)的驱动装置中的牵引电池组的应用。
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