[发明专利]一种道路交叉口显示方法及装置在审
申请号: | 201510119114.2 | 申请日: | 2015-03-18 |
公开(公告)号: | CN104732781A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 马春飞;王华伟;王志明;李瑾;张茂雷;刘洪梅;衣佳政 | 申请(专利权)人: | 青岛海信网络科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 266100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 交叉口 显示 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,尤其涉及一种道路交叉口显示方法及装置。
背景技术
随着汽车保有量的迅速上升和城市道路拥堵情况的日益严重,城市交通信号控制机在日常生活中扮演的角色越来越重要。未来城市交通信号控制机产品朝着高端的方向发展,将变得越来越智能化和人性化,使操作变得更加简便、更加直观。信号机中增加人机界面单元,用于道路交叉口仿真、监视信号机运行状态,是一种提升信号机产品形象和品质的重要手段。
目前,信号机人机界面中主要是通过将预设的道路交叉口模型存储在信号机中,在需要显示道路交叉口时调用对应的模型。信号机由于内存有限,支持的道路交叉口模型的形状有限,大多只能显示标准的十字型道路交叉口,对于特殊的道路交叉口,例如X型口、多岔口等,人机界面不能准确的表现出道路交叉口的真实形状。例如,需要显示的道路交叉口为X型口,而预设的道路交叉口模型只有十字形的道路交叉口模型,此时只能调用十字形的道路交叉口模型进行显示,因此信号机普遍存在显示的道路交叉口形状单一、阅读性差等问题。
发明内容
本发明实施例提供了一种道路交叉口显示方法及装置,用以解决信号机支持的道路交叉口界面的形状有限的问题。
本发明实施例提供的一种道路交叉口显示方法,包括:
获取道路交叉口每个进出口的道路方向信息、道路地理坐标信息;
根据所述道路交叉口每个进出口的道路地理坐标信息确定所述道路交叉口每个进出口的道路在显示界面中的位置坐标;
在所述道路交叉口的N个进出口中确定一个进出口为基准进出口,并根据所述基准进出口的道路在所述显示界面中的位置坐标在所述基准进出口上导入道路模型,其中N为正整数;
针对所述道路交叉口中的一个进出口,根据该进出口的道路方向信息以及所述基准进出口的道路方向信息确定该进出口与所述基准进出口的偏转角度,并根据所述偏转角度以及该进出口的道路在所述显示界面中的位置坐标,将所述基准进出口上的道路模型复制到该进出口上;
根据所述道路交叉口中每个进出口的道路模型显示所述道路交叉口。
较佳地,还包括:
确定所述道路交叉口的N个进出口中每个进出口的道路中每条车道所对应的通行方向指示标识以及人行横道在所述显示界面中的位置坐标;
针对所述道路交叉口中的一个进出口,根据该进出口对应的通行方向指示标识的位置坐标、人行横道的位置坐标,在该进出口中导入通行方向指示标识模型、人行横道模型。
较佳地,所述根据所述道路交叉口中每个进出口的道路模型显示所述道路交叉口,包括:
针对所述道路交叉口中的一个进出口,获取该进出口的交通信号灯的状态,并根据所述交通信号灯的状态确定该进出口中通行方向指示标识模型的颜色、人行横道模型的颜色。
较佳地,所述根据所述偏转角度以及该进出口上道路的位置坐标,将所述基准进出口上的道路模型复制到该进出口上,包括:
在所述基准进出口上的道路的位置坐标中确定第一基准点,在该进出口上的道路的位置坐标中确定第二基准点,其中所述第一基准点在所述基准进出口上的道路中的相对位置与所述第二基准点在该进出口上的道路中的相对位置相同;
复制所述基准进出口上的道路模型,并平移复制后的道路模型使得所述第一基准点在所述基准进出口上的道路模型中对应的点位于所述第二基准点上;
根据该进出口与所述基准进出口的偏转角度,以所述第二基准点为圆心,对所述复制后的道路模型进行旋转,旋转后的所述复制后的道路模型位于该进出口上道路的位置坐标中。
较佳地,所述道路交叉口由八个进出口任意组合而成,且所述八个进出口中任意相邻的两个进出口之间的偏转角度为45°。
本发明实施例提供了一种道路交叉口显示装置,包括:
获取单元,用于获取道路交叉口每个进出口的道路方向信息、道路地理坐标信息;
确定单元,用于根据所述道路交叉口每个进出口的道路地理坐标信息确定所述道路交叉口每个进出口的道路在显示界面中的位置坐标;
基准进出口确定单元,用于在所述道路交叉口的N个进出口中确定一个进出口为基准进出口,并根据所述基准进出口的道路在所述显示界面中的位置坐标在所述基准进出口上导入道路模型,其中N为正整数;
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