[发明专利]一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及电池实验设备技术领域，尤其涉及一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置。

背景技术

随着电动汽车的推广和使用，出现了许多由于电池问题而导致的起火和爆炸等安全问题。电动汽车在高速行驶时发生碰撞事故，不可避免的会碰撞到电池，如果电池的压力稳定性不好就会出现着火、爆炸等危险工况。因此，研究高速高压下电池的碰撞安全问题是十分必要的。

而现有用于电池碰撞安全研究大多是针对电池在低速静压下的实验，比如穿刺实验、跌落实验等，此类实验装置所能提供的碰撞速度和碰撞时承受的压力都很难到达真实碰撞事故水平，尤其是无法模拟电动汽车发生高速碰撞时车载动力电池承受高速高压的撞击工况。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，而提供一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，其操作方便，安全可靠，测量数据全面。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，包括高压气罐、电磁阀、加速管、分度盘、轨道、固定装置、防爆箱体、质量块、温度检测装置、压力传感器、影像采集装置和电池参数测量装置，高压气罐、电磁阀和加速管依次密封连接后通过固定装置固定，加速管另一端与防爆箱体密封连接，且中心线与防爆箱体侧壁垂直；质量块置于加速管中；防爆箱体内部安装有工作台，工作台上固定有三爪卡盘，压力传感器设置在工作台内，与三爪卡盘中心相对应；工作台底部安装有轨道和分度盘，工作台可以沿着轨道绕分度盘中心旋转；防爆箱体内部角落处安装有保护盒，温度检测装置和影像采集装置安装在保护盒内，电池参数测量装置设置在防爆箱体外部，通过连线与三爪卡盘上的电池正负极连接极片相连，防爆箱体上方开有通气孔并且通气孔连接有抽风管，防爆箱体前侧设有检测门。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，工作台中间水平方向开有通孔，有大刚度弹簧、垫片、压力传感器依次安装在通孔内，垫片和端盖分别固定在通孔两端限位。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，固定装置包括中间固定座以及由支座和卡接板组成的端部固定座，高压气罐嵌入卡接板并用螺栓固定，卡接板和支座卡接后固定在地上，加速管通过中间固定座夹紧固定。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，高压气罐上设有充气嘴和可以显示内部压力的气压表。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，温度检测装置为红外线温度测量仪。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，温度检测装置为红外线温度测量仪。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，影像采集装置为高速摄像头。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，防爆箱体侧壁设有过线孔，温度检测装置、压力传感器和影像采集装置通过过线孔与外接PC电线连接。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，检测门上设有观察窗。

所述的一种车用动力电池高速碰撞实验测试装置，保护盒由框架和钢化玻璃组成，并与防爆箱体螺栓连接。

本发明提出一套模拟电动汽车高速碰撞工况的高速高压实验装置，并测试引起电池爆炸起火等极端临界工况下的碰撞规律和电池特性。该装置可实现速度(30-200km/h)可控、压力可控、碰撞角度可控，并且能够测量电池碰撞瞬间的参数(温度，电流，电压，容量等)，简言之，获得电动汽车动力电池在承受高速高压高动能撞击下的起爆特性。

附图说明

图1是本发明的结构轴测图。

图2是本发明的主视图。

图3是本发明的局部剖视图。

图4是图3的局部放大视图。

图5是工作台的结构三视图。

图6是箱体内部结构轴测示意图。

图7是保护盒结构轴测图。

图8是专用电池夹具衬套示意图。

图中：

1-支座，2-卡接板，3-高压气罐，4-气压表，5-电磁阀，6-加速管，7-中间固定座，8-防爆箱体，9-抽风管，10-通气孔，11-观察窗，12-检测门，13-过线孔，14-工作台，15-三爪卡盘，16-轨道，17-分度盘，A-充气嘴。

具体实施方式