[发明专利]用于液压油缸的油缸支承座

说明书

技术领域

本发明涉及液压设备技术领域，特别是属于用于液压油缸的油缸支承座。

背景技术

目前大部分散状物料的运输及料场的卸料都是依靠汽车进行的，在车辆中传动系统中广泛采用液压设备来控制举升装置，将此机构安装在车架上。这类机构有以下缺点：1、机械强度比较差，很容易变形扭曲、产生裂纹，严重的会发生断裂；2、造成车架内部空间偏窄、容易与其它部件发生干涉。上述已有技术未能解决这两个问题的具体方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种结构简单、机械性能高的用于液压油缸的油缸支承座。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

用于液压油缸的油缸支承座，油缸支承座固定焊接于举升横梁上，包括油缸支承座1、拉杆支座2，油缸支承座1上侧固定焊接有拉杆支座2，油缸支承座1向外一侧开设有椭圆形固定孔3，固定孔一侧设置有限位块4，油缸支承座外边缘嵌有抗拉合金，油缸支承座另一侧开有凹槽。

进一步地，油缸支承座的凹槽形状与举升横梁相吻合。

进一步地，油缸支承座向外边缘呈弧形结构。

与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：

此油缸支座结构简单，连接方便，使用后油缸举升机构的机械性能得到极大的增强，车架内部空间变宽，方便其它部件位置上的摆放。

附图说明

图1是本发明用于液压油缸的油缸支承座的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，用于液压油缸的油缸支承座，油缸支承座固定焊接于举升横梁上，包括油缸支承座1、拉杆支座2，油缸支承座1上侧固定焊接有拉杆支座2，油缸支承座1向外一侧开设有椭圆形固定孔3，固定孔一侧设置有限位块4，油缸支承座向外边缘呈弧形结构。油缸支承座外边缘嵌有抗拉合金。油缸支承座另一侧开有凹槽，油缸支承座的凹槽形状与举升横梁相吻合。

此油缸支座结构简单，连接方便，使用后油缸举升机构的机械性能得到极大的增强，车架内部空间变宽，方便其它部件位置上的摆放。

以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。