[发明专利]发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构

说明书

技术领域

本发明涉及机械自动化领域，特别是涉及一种发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构。

背景技术

汽车的发动机皮带是很重要的零部件，发动机皮带在安装使用中有着严格的要求，其在使用中需要张紧轮来调节发动机皮带的张紧力，过松了皮带会打滑，过紧会减少皮带使用寿命。发动机是一个高速运转的机器，张紧轮也会随着发动机一起高速转动，所以对张紧轮的加工和装配有着严格的要求，目前为了保证安装质量，采用的为人工安装，生产效率比较低，而且在批量生产中容易出现漏装内卡簧的现象。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构，该发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构包括上压装底板、压装导向杆、上压装模、上压装模连接板、上压装导向板、导向稳定板、上压装连接柱、上压装气缸、上压装气缸下固定板和气缸下固定板扣装块，所述上压装气缸的前端穿过上压装底板的方孔安装于上压装气缸下固定板，上压装气缸下固定板通过四个气缸下固定板扣装块固定于上压装底板的下平面，上压装气缸的活塞杆连接着上压装模连接板的上平面，上压装模连接板的上平面两侧设有垂直安装的压装导向杆，上压装模连接板的下平面设有上压装模，压装导向杆的上端依次穿过上压装底板、导向稳定板和上压装导向板，导向稳定板上插装有四根上压装连接柱，上压装连接柱的上端均固定于上压装导向板，上压装连接柱的下端均固定于上压装底板。

本发明的有益效果是：本发明一种发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内。

附图说明

图1是本发明发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构的第一三维结构示意图；

图2是本发明发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构的第二三维结构示意图；

图3是本发明发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图3，本发明实施例包括：

一种发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构，该发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构包括上压装底板300、压装导向杆301、上压装模302、上压装模连接板303、上压装导向板304、导向稳定板305、上压装连接柱306、上压装气缸307、上压装气缸下固定板308和气缸下固定板扣装块309，所述上压装气缸307的前端穿过上压装底板300的方孔安装于上压装气缸下固定板308，上压装气缸下固定板308通过四个气缸下固定板扣装块309固定于上压装底板300的下平面，上压装气缸307的活塞杆连接着上压装模连接板303的上平面，上压装模连接板303的上平面两侧设有垂直安装的压装导向杆301，上压装模连接板303的下平面设有上压装模302，压装导向杆301的上端依次穿过上压装底板300、导向稳定板305和上压装导向板304，导向稳定板305上插装有四根上压装连接柱306，上压装连接柱306的上端均固定于上压装导向板304，上压装连接柱306的下端均固定于上压装底板300。

本发明发动机皮带张紧轮压装机的上压装机构，能够替代人工快速的将轴承压装到张紧轮内。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。