[发明专利]车梁焊接工装

说明书

技术领域

本发明涉及焊接机械工具制造技术领域，尤其是一种用于焊接车身下大梁的工装。

背景技术

现有的用于焊接车身下大梁的工装一般都是支架形式，即包括支撑立杆、横杆和纵杆，及各种定位块，在支架上设有多个夹钳，一般安装在焊接工作台上的为待焊接件定位同的夹具多使用钳子，即一个铰接轴相连接的一根固定杆和一根活动杆，这样的钳子由于其活动的自由度较小，其夹持待焊接件的自由度也收到较大的限制，而且预紧力也不够，尤其是在组装线上的多个待焊接件的组合式焊接，或多个焊接工件的拼焊，需要有尽量大的自由度的夹钳以配合焊接支架使用，完成组焊拼焊工作。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种车梁焊接工装，以解决现有车梁焊接工装使用不方便的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：本车梁焊接工装包括有焊接工作台上安装的支架，所述支架包括四根支撑立杆，所述四根支撑立杆上部之间连接的两根横杆和两根纵杆，所述支撑立杆外侧设置有四根斜杆，所述焊接工作台左右两侧设有定位块，所述焊接工作台下设有支脚，所述焊接工作台上于所述四根支撑立杆的一侧各设有一个夹钳，所述横杆上于其两端各设有一个夹钳；所述夹钳包括有两侧有侧板的定位座，所述定位座两侧外各铰接有一支摇臂，两支所述摇臂的末端闭合并安装有手柄；所述定位座上部凹下，所述定位座上部一端于所述侧板之间铰接有一根定位杆，所述定位杆与所述摇臂铰接并从两侧所述摇臂间穿过，所述定位杆的活动端伸出于所述定位座，所述定位座的两侧板间设有用于限位所述定位杆的限位销轴。

上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述定位座底部封口，所述限位销轴设置于所述定位杆的下部。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

本车梁焊接工装采用特殊的夹钳，以满足车梁焊接的装夹需要，这种夹钳使用三个相互联动的铰接形成类似四连杆机构的结构，即摇臂与定位座铰接、定位座与定位杆铰接、摇臂与定位杆铰接，更大程度地解决了自由度小，使用不方便的问题；手柄转动的自由度大大增加，并在定位杆到位后，手柄还可以继续转动，对待焊接工件的夹持形成一定的预紧力；同时，定位座及定位杆对待焊接工件也起到了很好的限位定位的作用，使用非常方便。

附图说明

图1是本发明实施例的主视图；

图2是本发明实施例的俯视图；

图3是本发明实施例夹钳的主视图；

图4是本发明实施例夹钳的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作进一步详述：

如图1、图2、图3、图4所示的本车梁焊接工装，包括有焊接工作台2上安装的支架，支架包括四根支撑立杆4，四根支撑立杆4上部之间连接的两根横杆5和两根纵杆6，支撑立杆4外侧设置有四根斜杆3，焊接工作台2左右两侧设有定位块8，焊接工作台2下设有支脚1，焊接工作台2上于四根支撑立杆4的一侧各设有一个夹钳7，横杆5上于其两端各设有一个夹钳7。

夹钳包括有两侧有侧板7-1-1的定位座7-1，定位7-1座底部封口，定位座7-1的两侧侧板7-1-1外各铰接有一支摇臂7-4，两支摇臂7-4的末端闭合并安装有手柄7-5；定位座7-1上部一端于侧板7-1-1之间铰接有一根定位杆7-2，定位杆7-2与摇臂7-4通过铰接合页7-6铰接，并从两侧摇臂7-4间穿过，铰接合页7-6包括两片铰接叶片及它们两端的铰接轴，定位座7-1上部凹下，以形成避让槽，以避让铰接合页7-6。定位杆7-2的活动端伸出于定位座7-4，定位座7-1的两侧板7-1-1间设有用于限位定位杆7-2的限位销轴7-3，限位销轴7-3设置于定位杆7-2的下部。摇臂7-4与定位座7-1铰接、定位座7-1与定位杆7-2铰接、摇臂7-4与定位杆7-3铰接，这三处铰接，使本车梁焊接工装形成类似四连杆机构的结构，手柄7-5转动的自由度大大增加，并在定位杆7-2到位后，手柄7-5还可以继续转动，对待焊接工件的夹持形成一定的预紧力。