[发明专利]飞机结构型材的识别方法和装置

权利要求书

1.一种飞机结构型材的识别方法，其特征在于，包括：

获取当前型材的零件截面边界上的离散点坐标及各离散点之间的拓扑连接关系；

根据所述离散点坐标及各离散点之间的拓扑连接关系抽取当前型材的中线信息，包括：在几何模型处理库中根据所述离散点坐标及各离散点之间的拓扑连接关系获取当前型材中线上的特征点坐标；根据各特征点坐标计算各特征点之间的拓扑连接关系；根据所述离散点坐标和所述特征点坐标，计算当前型材的特征点与离散点之间的拓扑连接关系；将所述当前型材中线上的特征点坐标、各特征点之间的拓扑连接关系、特征点与离散点之间的拓扑连接关系作为当前型材的中线信息；

将所述当前型材的中线信息与型材库中的型材模板信息进行类型匹配，根据所述类型匹配结果确定当前型材的型材类型；

将所述当前型材的型材类型与型材库中的型材模板信息进行特征匹配，根据所述特征匹配结果确定当前型材的特征参数信息；

将所述当前型材的型材类型和所述当前型材的特征参数信息作为所述当前型材的识别信息进行输出。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前型材的零件截面边界上的离散点坐标及各离散点之间的拓扑连接关系之前，还包括：

通过切面切取飞机CAD模型，得到飞机结构切面；

将所述飞机结构切面上线段首尾相连所形成的封闭多边形作为零件截面；

从所述零件截面中选取一个或多个作为当前型材的零件截面。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取当前型材的零件截面边界上的离散点坐标及各离散点之间的拓扑连接关系，包括：

建立坐标系，所述坐标系以所述当前型材的零件截面对应的封闭多边形的中心为坐标原点；

选取所述零件截面的几何拐点作为离散点；

对照所述坐标系，获取所述离散点的坐标，并根据所述离散点的坐标计算所述各离散点之间的拓扑连接关系。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前型材的零件截面边界上的离散点坐标及各离散点之间的拓扑连接关系之前，还包括：

建立型材库，所述型材库中存储有型材模板信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：

所述型材模板信息包括：型材模板的类型信息；

所述建立型材库包括：

选取具有不同型材类型的飞机结构型材作为型材模板；

在所述型材模板上选取节点作为参考点，并采集所述参考点坐标；

在几何模型处理库中根据所述参考点坐标抽取所述型材模板中线上的特征点坐标；

根据各特征点坐标计算各特征点之间的拓扑连接关系，并将所述各特征点之间的拓扑连接关系作为所述型材模板对应的型材类型判断准则；

将所述型材模板、型材模板对应的型材类型、型材模板对应的型材类型判断准则作为型材模板的类型信息并存储在所述型材库中。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述当前型材的中线信息与型材库中的型材模板信息进行类型匹配，根据所述类型匹配结果确定当前型材的型材类型，包括：

调取型材库中型材模板对应的型材类型判断准则；

将所述当前型材的各特征点之间的拓扑连接关系与所述型材类型判断准则进行匹配；

当所述当前型材的各特征点之间的拓扑连接关系与所述型材类型判断准则一致时，将所述型材类型判断准则对应的型材类型确定为所述当前型材的型材类型。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：

所述型材模板信息还包括：型材模板的特征信息；

所述建立型材库还包括：

根据所述参考点坐标和所述特征点坐标，计算所述型材模板的特征点与参考点之间的拓扑连接关系；

根据所述型材模板的特征点与参考点之间的拓扑连接关系列出所述型材模板的特征参数表达式，所述特征参数表达式由所述参考点和所述特征点组成；

将所述参考点坐标和所述特征点坐标代入所述特征参数表达式进行计算，所得结果作为所述型材模板的特征参数值；

将所述型材模板的特征点与参考点之间的拓扑连接关系、所述型材模板的特征参数表达式和所述型材模板的特征参数值作为所述型材模板的特征信息，并将所述型材模板的特征信息以所述型材模板的型材类型为索引存储在所述型材库中。