[发明专利]具有柔性囊的牵引电池热板

说明书

公开了一种具有柔性囊的牵引电池热板。牵引电池热板组件可包括：具有限定空腔的边缘部并被构造为支撑电池单元阵列的结构。柔性囊可设置在位于所述结构与电池单元阵列之间的空腔中。柔性囊可被构造为用流体填充，使得柔性囊接触电池单元阵列以在电池单元阵列与流体之间传递热。牵引电池热板组件可包括框架，框架具有容纳柔性囊的尺寸并被构造为支撑柔性囊。进入口可与柔性囊和泵流体连通，并可被构造为以泵输出流量向柔性囊输送流体。柔性囊可包括肋，在肋之间限定有通道。通道被构造为引导流体沿着电池单元阵列的至少一个表面流动。

技术领域

本公开涉及在车辆中使用的用于高电压电池的热管理系统。

背景技术

诸如电池电动车辆(BEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)或全混合动力电动车辆(FHEV)的车辆包含牵引电池(诸如，高电压(HV)电池)，以用作车辆的推进源。HV电池可包括用于辅助管理车辆性能和操作的组件和系统。HV电池可包括电池单元端子之间相互电连接的一个或更多个电池单元阵列和互连器汇流条。HV电池和周围环境可包括用于辅助管理HV电池组件、系统和各个电池单元的温度的热管理系统。

发明内容

一种牵引电池热板组件，包括：具有限定空腔的边缘部并被构造为支撑电池单元阵列的结构；柔性囊，设置在位于所述结构与电池单元阵列之间的空腔中。柔性囊被构造为用流体填充，使得柔性囊接触电池单元阵列以在电池单元阵列与流体之间传递热。柔性囊可由具有绝缘特性的材料制成，从而柔性囊的内容物与电池单元电绝缘。发热模块可被封装在牵引电池热板附近，并且柔性囊的一部分可在电池单元阵列的封装的外部并接近发热模块延伸。牵引电池热板组件还可包括框架，框架具有容纳柔性囊的尺寸并被构造为支撑柔性囊。进入口可与柔性囊和泵流体连通，并可被构造为以泵输出流量向柔性囊输送流体。缩窄器可被布置在进入口与柔性囊之间，并且可被构造为调节进入柔性囊的流体的流体体积流量。柔性囊还可被构造为引导热流体沿着电池单元阵列的底表面流动。

一种车辆，包括：电池单元阵列，限定至少一个表面；支撑结构，被构造为支撑电池单元阵列，从而在电池单元阵列和支撑结构之间限定空腔；热板，被构造为用于与电池单元阵列热连通。热板遍布空腔并沿着所述电池单元阵列的表面延伸，并包括被构造为在第一体积与第二体积之间调节的柔性囊，并且所述热板限定被构造为当柔性囊具有第一体积或第二体积时大体上适应电池单元阵列的表面配合的囊表面。进入口可与柔性囊和泵流体连通，所述泵被构造为引导流体流到进入口，从而柔性囊在第一体积与第二体积之间膨胀或收缩。发热模块可被封装在热板的附近，柔性囊的一部分在电池单元阵列的封装的外部并接近发热模块延伸。柔性囊还可包括肋，在肋之间限定有通道，通道可被构造为引导流体沿着电池单元阵列的所述至少一个表面流动。肋还可限定所述支撑结构，使得肋承受电池单元阵列的负荷。所述至少一个表面可以是电池单元阵列的底表面。

一种牵引电池组件，包括：电池单元阵列，限定底表面；支撑结构，被构造为支撑电池单元阵列，使得在电池单元阵列与支撑结构之间限定空腔；热板，包括具有肋的框架，在肋之间限定有通道。热板被构造为引导热流体在其中流动并且还包括柔性囊，柔性囊固定在框架的一些部分之间以及在其之间限定囊腔的肋之上。牵引电池组件还包括进入口，被构造为向囊腔输送热流体。柔性囊被构造为响应于热流体流的压力增大而膨胀，使得柔性囊的表面接触电池单元阵列的表面。另一进入口可位于热板的与上述进入口相对的端部上，并且被构造为向囊腔输送热流体。所述进入口与所述另一进入口可被布置为相对于彼此按照不同的流动方向向分开的通道输送流体。柔性囊可由具有绝缘性能的材料制成。柔性囊还可被构造为引导流体在囊腔中沿着底表面流动。发热模块可被封装在热板的附近，柔性囊的一部分在电池单元阵列的封装的外部并接近发热模块延伸。缩窄器可被布置在进入口与囊腔之间，并可被构造为调节进入囊腔的流体的流体体积流量。热板可以至少部分地支撑电池单元阵列。

附图说明

图1是电池电动车辆的示意图。

图2是用于图1中的车辆的牵引电池的热管理系统的一部分的透视图。