[发明专利]一种在汽车门板上集成软化的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种在汽车门板上集成软化的方法。

背景技术

目前市场上存在的门板主要为两大类，一类是中部插件与门护板单独为两个件，经过焊接连接在一起，由于是两个件，所以需要两套模具，相应的增加焊接设备，成本较高；一类是最低端产品，中部插件为硬塑，产品为一个件，成本低，但不能增加软化的效果，降低了汽车的档次。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种在汽车门板上集成软化的方法。

本发明包括以下步骤：

一、在汽车门板的中部插件上的两侧和上边预先留出面料插入槽，面料插入槽用于面料的边缘插入；中部插件与汽车门板结合在一起；

二、预先裁出面料备用，面料的形状与中部插件形状相同；

三、对中部插件和汽车门板进行喷胶处理；

四、使用气动抓具把汽车门板和面料放到覆合夹具上，气动夹具利用真空吸力固定汽车门板与面料；

五、使用气动夹具上加热设备同时为面料和汽车门板预热活化胶；

六、预热活化胶结束后，撤出加热设备，然后气动夹具将面料和汽车门板上的中部插件覆合在一起，面料的两侧边和上边嵌在面料插入槽中。嵌入面料插入槽的面料边缘不翘出，无飞边和无褶皱；

七、面料覆合结束后，撤出气动夹具，取出产品。

本发明的有益效果：

1、降低了汽车门板内饰成本，增加汽车配置、舒适型和档次。

2、因为在门护板本体中部插件后做减弱处理，增加安全指数。

附图说明

图1为本发明的立体示意图。

图2为本发明的中部插件立体示意图。

图3为图2中的A—A剖视图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，本发明包括以下步骤：

一、在汽车门板1的中部插件2上的两侧和上边预先留出面料插入槽3，面料插入槽3的结构如图3所示，面料插入槽3用于面料4的边缘插入；中部插件2与汽车门板1结合在一起；

二、预先裁出面料4备用，面料4的形状与中部插件2形状相同；

三、对中部插件2和汽车门板1进行喷胶处理；

四、使用气动抓具把汽车门板1和面料4放到覆合夹具上，气动夹具利用真空吸力固定汽车门板1与面料4；

五、使用气动夹具上加热设备同时为面料4和汽车门板1预热活化胶；

六、预热活化胶结束后，撤出加热设备，然后气动夹具将面料4和汽车门板1上的中部插件2覆合在一起，面料4的两侧边和上边嵌在面料插入槽3中。嵌入面料插入槽3的面料4边缘不翘出，无飞边和无褶皱；

七、面料4覆合结束后，撤出气动夹具，取出产品。