[发明专利]机动车辆的具有一体式安全气囊门的内部板及其制造方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆的具有一体式安全气囊门的内部板，所述内部板包括：

基板，其具有从中延伸通过的开口；

安全气囊滑槽门组件，其包括：

滑槽壁，其至少部分地包围内部空间并且被配置为在展开期间引导安全气囊通过所述内部空间朝向所述开口传送；

门翼片部分，其可枢转地连接到所述滑槽壁并至少部分地覆盖所述开口；

从所述滑槽壁远离所述内部空间延伸的周边凸缘，所述周边凸缘包括将所述周边凸缘附接到所述基板的一个或多个第一焊接特征，其中，所述一个或多个第一焊接特征是沿第一方向延伸的细长特征；以及

邻近所述滑槽壁的与内部空间相对的第一侧放置的周边凸缘部段支架，周边凸缘部段支架包括将所述安全气囊滑槽门组件附接到所述基板的一个或多个第二焊接特征，其中，所述一个或多个第二焊接特征是沿大致横向于第一方向的第二方向延伸的细长特征。

2.如权利要求1所述的内部板，其中，所述周边凸缘具有从所述滑槽壁的所述第一侧远离所述内部空间延伸的第一凸缘部段和从所述滑槽壁的第二侧远离所述内部空间延伸的第二凸缘部段，其中，所述第二凸缘部段包括所述一个或多个第一焊接特征，并且所述第一凸缘部段被牢固地定位在所述基板和所述周边凸缘部段支架之间。

3.如权利要求2所述的内部板，其中，第一凸缘部段具有面对基板的表面、与面对基板的表面相反的背面以及一个或多个开口，所述一个或多个开口在所述第一凸缘部段中穿过地形成并且从所述面对基板的表面延伸到所述背面，并且其中，所述周边凸缘部段支架沿所述背面的至少一部分放置并且延伸通过所述一个或多个开口，以将所述一个或多个第二焊接特征放置在所述面对基板的表面附近。

4.如权利要求3所述的内部板，其中，所述一个或多个第二焊接特征包括多个第二焊接特征，并且所述一个或多个开口包括多个并排狭缝，并且其中，所述第二焊接特征相应地放置通过所述并排狭缝并附接到所述基板。

5.如权利要求4所述的内部板，其中，所述并排狭缝沿大致横向于所述第一方向的第二方向延伸。

6.如权利要求3所述的内部板，其中，所述周边凸缘部段支架延伸经过所述第一凸缘部段的最外侧边缘，以限定所述周边凸缘部段支架的悬垂部分，并且其中，所述悬垂部分包括沿第二方向延伸的细长的额外第二焊接特征，所述额外第二焊接特征附接到所述基板并与所述第一凸缘部段的最外侧边缘相邻。

7.如权利要求1所述的内部板，其中，所述周边凸缘部段支架具有前表面和与前表面相反的背面，其中，所述一个或多个第二焊接特征沿所述前表面放置，并且其中，所述周边凸缘部段支架进一步包括沿所述背面放置的定位器凸耳特征。

8.如权利要求1所述的内部板，其中，所述基板包括第一PP/TPO材料，并且所述周边凸缘部段支架包括第二PP/TPO材料，并且其中，所述第一PP/TPO材料和第二PP/TPO材料具有相同或大致等价的成分。

9.如权利要求8所述的内部板，其中，所述安全气囊滑槽门组件包括与所述第一PP/TPO材料和第二PP/TPO材料在成分上不同的TPE材料。

10.如权利要求1所述的内部板，其中，所述滑槽壁具有从中通过地形成的多个开口，以用于将安全气囊模块附接到所述滑槽壁。

11.如权利要求1所述的内部板，其中，在所述安全气囊滑槽门组件附近对所述基板进行刻线，从而形成限定一体式安全气囊门的缝口。

12.如权利要求1所述的内部板，进一步包括：

能够操作性地附接到所述滑槽壁的安全气囊模块，以在展开期间引导安全气囊通过所述内部空间朝向所述基板传送。

13.一种制造用于机动车辆的具有一体式安全气囊门的内部板的方法，所述方法包括步骤：

将安全气囊滑槽门组件的周边凸缘的一个或多个第一焊接特征焊接到基板上，以将所述周边凸缘附接到所述基板，其中，所述一个或多个第一焊接特征是沿第一方向延伸的细长特征；以及

将周边凸缘部段支架的一个或多个第二焊接特征附接到所述基板上，以将所述安全气囊滑槽门组件附接到所述基板，其中，所述一个或多个第二焊接特征是沿大致横向于所述第一方向的第二方向延伸的细长特征。