[发明专利]用于航空器的能量保护装置

权利要求书

1.一种用于航空器的能量保护方法，所述航空器设有至少一个发动机、自动推力器和至少一个引航控制部件，所述方法在于：

a) 在所述航空器的飞行期间，自动地且重复地监测多个航空器数据，包括所述航空器的迎角，以便能够检测到触发状况，对于触发状况而言，满足用于触发能量保护的条件；

b) 如果检测到触发状况，则自动地激活保护功能，所述保护功能在于：如果所述自动推力器尚未接合，则自动地接合所述自动推力器；和自动地控制所述发动机以用于所述发动机提供最大推力，和执行监测，所述监测在于：自动地且重复地监测航空器参数，以便能够检测到所述航空器返回到预定操作飞行区域；和

c) 如果检测到所述航空器返回到所述操作飞行区域，则自动地解除所述保护功能，

其特征在于，所述方法在于，在步骤c)中，在检测到所述航空器返回到所述操作飞行区域时，只有当下列条件中的至少一个也得到满足时，才自动地解除所述保护功能：

- 检测到所述控制部件的放松，当所述控制部件处于低于第一预定仰飞阈值的位置时检测到所述控制部件的放松；和

- 所述航空器的迎角低于预定阈值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述航空器的迎角包括补偿项。

3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤b)中，当同时满足以下两个条件时，检测到所述航空器返回到所述操作飞行区域：

- 对于至少一段预定的持续时间，所述航空器的当前校正速度高于由所述航空器的当前飞行配置决定的最小基准速度；和

- 不再满足用于触发所述能量保护的条件。

4. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法在于:

- 在步骤b)中，在保护功能激活的情况下，自动地记录激活时的所述自动推力器的接合状态；和

- 在步骤c)中，在保护功能解除时，自动地使所述自动推力器进入由所述记录的接合状态决定的接合状态。

5. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于触发所述能量保护的条件如下：

- 所述航空器的迎角高于预定值；和

- 所述控制部件处于高于第二预定仰飞阈值的位置。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括当能量保护功能的激活发生时自动地显示所述激活的步骤。

7.一种用于航空器的能量保护装置，所述航空器设有至少一个发动机、自动推力器和至少一个引航控制部件，所述装置包括：

- 监测单元(3)，其构造成在所述航空器的飞行期间自动地且重复地监测多个航空器数据，包括所述航空器的迎角，以便能够检测到触发状况，对于触发状况而言，满足用于触发能量保护的条件；

- 激活单元，其构造为如果检测到触发状况，则自动地激活保护功能，所述保护功能在于：如果所述自动推力器尚未接合，则自动地接合所述自动推力器；和自动地控制所述发动机以用于所述发动机提供最大推力；

- 辅助监测单元，其构造为在所述保护功能触发的情况下执行监测，所述监测在于自动地且重复地监测航空器参数，以便能够检测到所述航空器返回到预定操作飞行区域；和

- 解除单元，如果检测到所述航空器返回到所述操作飞行区域，则其自动地解除所述保护功能；

其特征在于，所述解除单元构造为，在由所述辅助监测单元检测到所述航空器返回到所述操作飞行区域时，只有当下列条件中的至少一个也得到满足时，才自动地解除所述保护功能：

- 检测到所述控制部件的放松，当所述控制部件处于低于第一预定仰飞阈值的位置时检测到控制部件的放松；和

- 所述航空器的迎角低于预定阈值。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，其包括记录单元，所述记录单元构造为在所述保护功能激活的情况下，自动地记录触发时所述自动推力器的接合状态，所述解除单元构造为当所述保护功能解除时，自动地使所述自动推力器进入由所述记录单元记录的所述接合状态决定的接合状态。

9.一种航空器，其特征在于，其包括诸如根据权利要求7和8中的一者指定的装置。