[发明专利]双离合变速器的电液故障恢复控制器

权利要求书

1.一种多级自动变速器的电液控制器，其包括：

第一多个调整阀，每个都可操作地连接到常低电磁阀，并且每个都与变速器的扭矩传输机构的流体室直接流体联通；

第二多个调整阀，每个都可操作地连接到常高电磁阀，其中，所述第二多个调整阀包括第一调整阀、第二调整阀和第三调整阀；

多个换档阀，每个都与所述第二多个调整阀中的一个流体联通并且每个都与变速器的扭矩传输机构直接流体联通；以及

至少一个阀，可操作地控制变速器的至少一个换档拨叉，

其中，所述第二多个调整阀中的每个与所述换档阀中的至少一个直接流体联通。

2.根据权利要求1所述的电液控制器，其特征在于，(i)所述第二多个调整阀在多个位置之间可动，(ii)所述多个换挡阀在多个位置之间可动，(iii)所述第二多个调整阀在多个位置之间的运动未受到所述多个换挡阀在多个位置之间的运动的控制。

3.根据权利要求1所述的电液控制器，其特征在于，所述多个换档阀中的一个包括限定了多个流体室的多个间隔开的平台，多个流体室中的至少一个流体室与变速器的至少一个换档拨叉联通。

4.根据权利要求1所述的电液控制器，其特征在于，所述常高电磁阀中的第一常高电磁阀配置成控制连接到多个换档阀中的第一换档阀的扭矩传输机构的施加和释放，并且所述常高电磁阀中的所述第一常高电磁阀配置成控制所述多个换档阀中的第二换档阀的位置。

5.根据权利要求4所述的电液控制器，其特征在于，还包括多个换档阀中的第三换档阀，被流体地连接在所述多个换档阀中的第一换档阀和所述多个换档阀中的第二换档阀之间。

6.根据权利要求5所述的电液控制器，其特征在于，还包括：第一流体通道，连接在与所述常高电磁阀中的所述第一常高电磁阀连接的所述第二多个调整阀中的一个与所述多个换档阀中的第一换档阀之间；第二流体通道，连接在所述多个换档阀中的第一换档阀与所述多个换档阀中的第三换档阀之间；第三流体通道，连接在所述多个换档阀中的第二换档阀与所述多个换档阀中的第三换档阀之间。

7.根据权利要求6所述的电液控制器，其特征在于，所述多个换档阀中的第一换档阀是两直径换档阀。

8.根据权利要求7所述的电液控制器，其特征在于，所述多个换档阀中的第三换档阀是三直径换档阀。

9.根据权利要求4所述的电液控制器，其特征在于，(i)所述多个换档阀中的第二换档阀在行程位置和缩短行程位置之间可动，(ii)所述常高电磁阀中的第一常高电磁阀被配置成至少部分地使得所述多个换档阀中的第二换档阀响应于电故障而运动到行程位置，当变速器置于空档范围时出现所述电故障。

10.根据权利要求4所述的电液控制器，其特征在于，(i)所述多个换档阀中的第二换档阀在行程位置和缩短行程位置之间可动，(ii)所述常高电磁阀中的第一常高电磁阀被配置成至少部分地使得所述多个换档阀中的第二换档阀响应于电故障而运动到行程位置，当变速器置于倒退档范围时出现所述电故障。

11.根据权利要求4所述的电液控制器，其特征在于，(i)所述多个换档阀中的第二换档阀在行程位置和缩短行程位置之间可动，(ii)所述常高电磁阀中的第一常高电磁阀被配置成至少部分地使得所述多个换档阀中的第二换档阀响应于电故障而运动到行程位置，当变速器置于多个前进档范围中的一个时出现所述电故障。

12.根据权利要求4所述的电液控制器，其特征在于，(i)所述多个换档阀中的第二换档阀在行程位置和缩短行程位置之间可动，所述缩短行程位置阻断连接到所述多个换档阀的第二换档阀的扭矩传输机构的施加，(ii)所述常高电磁阀中的第一常高电磁阀被配置成至少部分地使得所述多个换档阀中的第二换档阀响应于电故障运动到行程位置，所述电故障当(a)变速器置于空档范围时，(b)当变速器置于倒退档时，(c)当变速器置于多个前进档范围中的一个时出现。

13.根据权利要求1所述的电液控制器，其特征在于，可操作地控制至少一个换档拨叉的至少一个阀配置成控制第一换档拨叉的位置以及配置成控制第二换档拨叉的位置。