[发明专利]一种双制动往返可控式缓降器有效

专利信息
申请号: 201510127491.0 申请日: 2013-01-30
公开(公告)号: CN104667446B 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 李宗荣;黄柏源 申请(专利权)人: 广州专哲电子科技有限公司
主分类号: A62B1/14 分类号: A62B1/14
代理公司: 广东广和律师事务所44298 代理人: 刘敏
地址: 510160 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 往返 可控 式缓降器
【权利要求书】:

1.一种双制动往返可控式缓降器,其包括外壳体和内置于其中的提拉机构、楔轮、双制动机构和导绳机构,其特征在于:所述提拉机构与双制动机构相互联动,所述提拉机构包括能量转换调节螺杆和设置于其外周的缓冲件,所述双制动机构包括外制动组件、内制动组件和自锁位机构,所述内制动组件与提拉机构的能量转换调节螺杆相互联动,所述内制动组件的外周设有楔轮,所述楔轮上缠绕着钢丝绳,当外制动组件在未受力状态或受力最大状态下,所述内制动组件处于半制动及产生阻尼状态,将缠绕于其外周的钢丝绳拉紧锁位,当外制动组件在半离合或全打开状态下,内制动组件因产生阻尼及摩擦阻力小于负载而松开对钢丝绳的锁位,钢丝绳可顺导绳机构引出,所述内制动组件包括主轴和顺序包裹于其外的刹车蹄块、刹车毂和抱闸刹车块,蹄块张合转轴与提拉机构的能量转换调节螺杆相连,刹车毂设置于刹车蹄块和抱闸刹车块之间,在缓降器下落状态下,提拉机构拉动与壳体相分离,并拉动蹄块联动摇臂转动,使之带动设于主轴端部的摩擦蹄块向外紧压刹车毂和抱闸刹车块,刹车蹄块、刹车毂和抱闸刹车块之间的摩擦力与被救人的体重相当。

2.根据权利要求1所述的一种双制动往返可控式缓降器,其特征在于:当提拉机构固定于建筑物上,钢丝绳的自由端栓在被救人身上,被救人可顺钢丝绳下滑至任意高度,当将钢丝绳的自由端固定于建筑物上,提拉机构拴在自救人身上,自救人可同缓降器同步下滑至任意高度。

3.根据权利要求1所述的一种双制动往返可控式缓降器,其特征在于:所述主轴的轴心固定于轴板上,其两端对称设有两个摩擦蹄块,所述刹车蹄块上开设有两个蹄块缺口,所述两摩擦蹄块嵌入所述蹄块缺口之中。

4.根据权利要求3所述的一种双制动往返可控式缓降器,其特征在于:所述摩擦蹄块包括第一摩擦蹄块和第二摩擦蹄块,第一摩擦蹄块通过蹄块张合转轴与蹄块联合摇臂连接,所述蹄块联合摇臂与提拉机构的能量转换调节螺杆相连,在缓降器下落状态下,在提拉机构的能量转换调节螺杆拉动下,蹄块联合摇臂带动第一摩擦蹄块在蹄块缺口作微小的转动,以驱动摩擦蹄块向外紧压刹车毂和抱闸刹车块。

5.根据权利要求4所述的一种双制动往返可控式缓降器,其特征在于:所述自锁位机构包括抱闸调节螺母、抱闸紧锁弹簧、定位块和贯穿其中部的抱闸调节螺杆,所述抱闸调节螺母将抱闸调节螺杆锁定于外壳体上,抱闸紧锁弹簧设于抱闸调节螺母与抱闸总成座之间,在外制动组件未受压状态,抱闸调节螺母使得抱闸调节螺杆抵持于动力手柄和助力手柄之间,使得两者之间夹角最大。

6.根据权利要求1所述的一种双制动往返可控式缓降器,其特征在于:所述提拉机构包括挂环、能量转换调节螺杆、设置于其外周的缓冲件、套设于缓冲件外的相互嵌套的弹簧牵引筒和缓冲筒,所述缓冲件包括能量转换弹簧和缓冲器弹簧,其中,所述能量转换弹簧设于能量转换调节螺杆与弹簧牵引筒之间,所述缓冲器弹簧设于弹簧牵引筒和缓冲筒之间,所述挂环与能量转换调节螺杆相分离。

7.根据权利要求1所述的一种双制动往返可控式缓降器,其特征在于:所述导绳机构包括导轮、压块和压块弹簧,所述导轮设于外壳体的出口端,所述钢丝绳由导轮之间的间隙引出,所述压块设于导轮的两侧,所述压块弹簧抵持于外壳体内壁与其中一个压块之间,通过压块弹簧调整压块的限位。

8.根据权利要求1所述的一种双制动往返可控式缓降器,其特征在于:所述楔轮的导角呈25-35度,所述外制动组件与导绳机构设于外壳体的不同侧面上。

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