[发明专利]变速器

说明书

公开了一种变速器(30，130，230，330)，包括：壳体(H)；行星齿轮机构(P1)；输入轴(N)；输出轴(T)；制动器(B1)，包括摩擦部件(81)、按压摩擦部件(81)的活塞部件(82)及将按压力施加到活塞部件(82)的致动器部(83)，制动器(B1)将行星齿轮机构(P1)的中心齿轮(P1s)、环形齿轮(P1r)以及托架(P1c)中的一个的旋转制动；外部输出齿轮(91)，在旋转轴线(L)的方向上放置在摩擦部件(81)和致动器部(83)之间，外部输出齿轮设置在与输入轴(N)一体旋转的部件处；及包括开口部(82c)的活塞部件(82)，开口部形成为覆盖围绕旋转轴线(L)的预定角度范围并处于旋转轴线(L)的方向上布置有外部输出齿轮(91)的范围内。

技术领域

本公开大致涉及一种变速器。

背景技术

变速器被应用为用于改变例如安装至车辆上的引擎之类的动力源输出的旋转驱动力的速度的装置。JP2004-204888A(之后称作专利文献1)中公开的一种已知的车辆变速器包括多个行星齿轮机构和多个接合元件。根据专利文献1中公开的布局，通过用作接合元件的离合器和制动器的动作，可以建立具有六个前进速度和一个倒档速度的速度级。

一些变速器包括动力输出(PTO)机构，该动力输出机构将输入到变速器的旋转驱动力作为辅助动力输出到外部或外部设备。例如，根据专利文献1，一种输出或取出来自外部输出齿轮(PTO齿轮)的旋转驱动力的动力输出(PTO)机构，该外部输出齿轮布置在与输入轴一体旋转的离合器鼓的外周侧。此外，JP2009-83838A(之后称作专利文献2)公开了一种动力输出(PTO)机构，该动力输出机构经由中间齿轮将旋转驱动力从布置于轴部件的外轴侧的动力输出齿轮(PTO齿轮)输出，该轴部件与转矩变换器的叶轮轴一体旋转。

在通过设置在变速器处的PTO机构将具有与输入轴相同旋转数的旋转驱动力输出到外部的情况下，可以应用专利文献1和2中公开的架构。根据其中设置有PTO机构的架构，可以在PTO齿轮附近布置制动器。在这些情况下，制动器的组件需要被布置为不会阻碍通过变速器中的PTO齿轮进行的旋转驱动力输出，因而布局设计可能受限。

因此，需要一种变速器，其能够增强布局设计的自由度同时允许旋转驱动力输出到变速器的外部或输出到外部装置。

发明内容

考虑前述内容，本公开提供了一种变速器，包括：壳体；行星齿轮机构，被所述壳体支撑以围绕旋转轴线可旋转；输入轴，被所述壳体支撑以围绕所述旋转轴线可旋转，所述输入轴输入有旋转驱动力；输出轴，被所述壳体支撑以围绕所述旋转轴线可旋转，所述输出轴输出被所述行星齿轮机构改变速度后的旋转驱动力；制动器，包括摩擦部件、活塞部件以及致动器部，所述活塞部件按压所述摩擦部件，所述致动器部将按压力施加到所述活塞部件上，所述制动器将所述行星齿轮机构的中心齿轮、环形齿轮以及托架中的一个的旋转制动；外部输出齿轮，在所述旋转轴线的方向上放置在所述摩擦部件和所述致动器部之间，所述外部输出齿轮设置在与所述输入轴一体旋转的部件处，所述外部输出齿轮用于将所述旋转驱动力输出至相对于所述壳体的外周侧；以及活塞部件，包括开口部，所述开口部形成为覆盖围绕所述旋转轴线的预定角度范围并且处于所述旋转轴线的方向上布置有所述外部输出齿轮的范围内。

根据本公开的该架构，外部输出齿轮放置在用于连接制动器的摩擦部件和致动器部的活塞部件的内周侧。然而，该外部输出齿轮可以在活塞部件经由开口部的暴露部分与输出旋转驱动力的机构(PTO机构)的驱动齿轮接合。制动器组件的布置位置是在没有受到外部输出齿轮的放置位置限制的情况下设置的。因而，变速器能够将旋转驱动力输出到外部或外部设备，而且布局设计的自由度得以增强。