[发明专利]立体停车场的自动控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种停车场，尤其涉及立体停车场的自动控制系统。

背景技术

现目前，私家车越来越多，传统车库已不能满足需要，停车难俨然成为了当前社会亟待解决的问题之一。现有各类立体停车场，虽然能够重叠容纳大量汽车，但是占地面积还是相应较大，且汽车在放置的过程中也存在使用不便的情况。

发明内容

为解决占地面积大、汽车停放不便等缺陷，本发明特提供立体停车场的自动控制系统。

本发明的技术方案如下：

立体停车场的自动控制系统，包括停车场，停车场为圆柱体结构，还包括从上至下依次固定在停车场内壁上的底板，所述底板为圆环结构且外径与停车场的直径相等；其中，从上至下依次设置的底板内圆形成垂直通道，还包括设置在垂直通道顶部的卷扬机以及与卷扬机通过钢缆连接的拉笼；还包括环绕底板中心均匀设置在底板上的停车格；还包括设置在停车格中的汽车轮胎锁定装置。

进一步，还包括设置在停车格底部中的箱体，箱体为上端开口的空腔结构，汽车轮胎锁定装置设置在箱体中；所述汽车轮胎锁定装置包括支撑板、设置在支撑板底部的液压缸以及分别铰连接在支撑板侧面上的左右两个斜杆，还包括分别与左右两个斜杆连接的L型锁扣，L型锁扣包括垂直段和水平段，两个L型锁扣中的水平段水平相对设置，垂直段的一端与斜杆连接；其中，两个L型锁扣中的水平段前端为相互吸引的磁铁。

进一步，还包括分别套设在水平段前端的能拆卸的绝磁套。

在本发明中，立体停车场的设置使得车主能快速将车停到有空位的位置，大大增加了停车的空间，解决了停车难的问题。汽车轮胎锁定装置可将汽车轮胎固定，避免了汽车在停车格中滑动而出现高空跌落的现象。绝磁套起到了保护水平段前端的磁性，避免其受外界能量的影响导致消磁或磁性减弱。

附图说明

图1为停车场的剖视图；

图2为停车场的俯视图；

图3为汽车轮胎锁定装置；

其中附图标记所对应的零部件名称如下：

1-停车场，2-底板，3-停车格，4-卷扬机，5-钢缆，6-拉笼，7-汽车轮胎锁定装置，8-箱体，9-支撑板，10-液压缸，11-斜杆，12-L型锁扣，13-垂直段，14-水平段，15-绝磁套。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本发明做进一步详细地说明。但本发明的实施方式并不限于此。

实施例1

如图1、图2所示，立体停车场的自动控制系统，包括停车场1，停车场1为圆柱体结构，还包括从上至下依次固定在停车场1内壁上的底板2，所述底板2为圆环结构且外径与停车场1的直径相等；其中，从上至下依次设置的底板2内圆形成垂直通道，还包括设置在垂直通道顶部的卷扬机4以及与卷扬机4通过钢缆5连接的拉笼6；还包括环绕底板2中心均匀设置在底板2上的停车格3；还包括设置在停车格3中的汽车轮胎锁定装置7。

在本实施例中，当车子驶入停车场时，卷扬机4将通过拉笼6把车拉到有空位的那层底板2上，在车主将汽车停到停车格3中之后，汽车轮胎锁定装置7将固定汽车轮胎。本实施例的设置使得车主能快速将车停到有空位的位置，大大节省了停车的时间，解决了停车难的问题。

实施例2

如图3所示，本实施例在实施例1的基础上，还包括设置在停车格3底部中的箱体8，箱体8为上端开口的空腔结构，汽车轮胎锁定装置7设置在箱体8中；所述汽车轮胎锁定装置7包括支撑板9、设置在支撑板9底部的液压缸10以及分别铰连接在支撑板9侧面上的左右两个斜杆11，还包括分别与左右两个斜杆11连接的L型锁扣12，L型锁扣12包括垂直段13和水平段14，两个L型锁扣12中的水平段14水平相对设置，垂直段13的一端与斜杆11连接；其中，两个L型锁扣12中的水平段14前端为相互吸引的磁铁。

在本实施例中，当汽车停稳以后，液压缸10启动将会带动支撑板9向上运动直到L型锁扣12完全露出停车格3的底部。将轮胎设置在两个L型锁扣12之间，由于两个L型锁扣12中的水平段14前端为相互吸引的磁铁。两个L型锁扣12将会吸引靠近使得整个汽车轮胎锁定装置7为一个闭合的结构，因此，设置在汽车轮胎锁定装置7中的轮胎将被固定，避免了汽车在停车格中滑动而出现高空跌落的现象。

实施例3

本实施例在实施例2的基础上，还包括分别套设在水平段14前端的能拆卸的绝磁套15。